【明報專訊】內地在不足20小時內發生兩宗嚴重塌橋事故。繼福建武夷山公館大橋後，恒基兆業發展有限公司（0097）與杭州市政府合資的「錢江三橋」昨日部分坍塌，一輛滿載鋼板的重型拖車從橋面墜落，司機受傷。當局指坍塌原因是貨車嚴重超載，但該橋早在2006年就被專家指「存在嚴重工程質量問題」。恒發昨晚發表聲明，大橋是該公司與杭州市交通投資集團合營項目，也是該公司的主要資產，「現正調查損毁原因及評估整體影響」。
中新社報道，一輛小型越野車昨日凌晨約1時55分行經杭州錢江三橋（即西興大橋）時，在由北向南駛離主橋約180米處時，為避開橋體裂縫，撞向中間護欄並爆胎。隨後，一輛滿載鋼板的半掛車行經此處時撞向護欄，一段長10多米、寬1米多的橋面塌落，車輛隨之墜落，司機跳車輕傷。而前天上午8時50分，福建武夷山公館大橋也出現坍塌，造成1死22傷。
杭州錢江三橋15年內數度大修
杭州市政府昨通報事件時，僅提到載重僅32噸的半掛車運輸100多噸的鋼板，屬於嚴重超載，而拒絕回答有關橋樑質量問題。但中國廣播網報道指出，1997年建成的錢江三橋因路面破損、電線老化、橋基下沉等，歷經幾次大修，其中在2005年10月的大修長達1年，耗資6800萬元人民幣。
報道指於2006年9月，工程接近尾聲時，一個技術問題專家會得出橋樑「存在嚴重的工程質量問題」的結論。會議記錄稱，大修過程中，下游橋面鋪完水泥後，局部地段出現較多裂縫。專家認為，混凝土砂的比例過高，導致了裂縫產生，並指這是「一個典型的施工質量事故」，要求有關部門進行處理。但僅在1個月後，大橋全面恢復雙向通行，但禁止貨車通行。
專家早警告 仍恢復通車
一座大橋建成不足15年就要頻頻修理，錢江三橋是「危橋」一說也在民間傳開，更有人說「杭州市政府的車從來不走三橋」，但「浙江在線」引述錢江三橋的業主方杭州恆基公司負責人稱，杭州市委書記王國平出門調研，就經常走錢江三橋。他並透露，目前交通部公路研究所每年都會為大橋檢查，但因為雙方簽訂了保密協議，報告結果未向社會進行公布。去年恆基公司還斥資360多萬元，安裝「橋樑健康檢測系統」。
「浙江在線」並引述恆基公司負責人稱，業主方每周都會查看大修時原來的裂縫，看是否重新崩裂及有否新的裂縫。而據財新網報道，錢江三橋業主為杭州恒基錢江三橋有限公司，恒基發展擁有60%股權。
