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【明報專訊】今次地鐵大癱瘓,令被困斷電列車內的民眾怨聲載道。一名23歲乘客說:「(車廂內)沒有燈光沒有空氣,環境黑漆漆,有的只是手機發出的點點光芒。」33歲白領陳傑迪說,有乘客通過緊急對講器向司機求助,但司機只管一直重覆說,抱歉造成困擾,要乘客體諒,服務將在幾分鐘恢復。
指示不清 搭客怨聲載道
在烏節路站,有民眾表示,雖然當局有透過廣播,宣布列車中斷服務,卻沒解釋原因,加上工作人員不足,還是有人一頭霧水,繼續湧入地鐵站內。雖然警員不斷向公衆說明,可在哪裏乘搭地鐵公司安排的接駁巴士,不過沿途沒有工作人員或指示牌說明確切地點,民衆只能一窩蜂跟隨人潮,也不知方向是否正確。有等待接駁巴士的民眾說,等了半個多小時都上不了車,「情况一直都很混亂,那些巴士沒有固定停泊的地方,也沒有一條明確的隊伍,大家見了巴士就衝上前」。一些乘客等兩小時也上不了車,乾脆步行回家。
新加坡國立大學土木工程系副教授李德紘昨批評,地鐵公司昨晚的應對措施不足,「為何沒有在這期間及時伸出援手?為何要等到這麽久才來解救受困搭客?」
根據記錄,今年1月到10月間,新加坡地鐵系統共發生25次超過10分鍾的延誤。不少分析已指出,面對移民人口急速增長,新加坡交通基建已愈益不受負荷,今年5月執政人民行動黨選舉受挫,也與選民對交通運輸不滿有關。一名前資深公務員便直言,公共交通營運商的問責性和態度出了問題。
指示不清 搭客怨聲載道
在烏節路站,有民眾表示,雖然當局有透過廣播,宣布列車中斷服務,卻沒解釋原因,加上工作人員不足,還是有人一頭霧水,繼續湧入地鐵站內。雖然警員不斷向公衆說明,可在哪裏乘搭地鐵公司安排的接駁巴士,不過沿途沒有工作人員或指示牌說明確切地點,民衆只能一窩蜂跟隨人潮,也不知方向是否正確。有等待接駁巴士的民眾說,等了半個多小時都上不了車,「情况一直都很混亂,那些巴士沒有固定停泊的地方,也沒有一條明確的隊伍,大家見了巴士就衝上前」。一些乘客等兩小時也上不了車,乾脆步行回家。
新加坡國立大學土木工程系副教授李德紘昨批評,地鐵公司昨晚的應對措施不足,「為何沒有在這期間及時伸出援手?為何要等到這麽久才來解救受困搭客?」
根據記錄,今年1月到10月間,新加坡地鐵系統共發生25次超過10分鍾的延誤。不少分析已指出,面對移民人口急速增長,新加坡交通基建已愈益不受負荷,今年5月執政人民行動黨選舉受挫,也與選民對交通運輸不滿有關。一名前資深公務員便直言,公共交通營運商的問責性和態度出了問題。
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