東莞港商自救 合資提升競爭力

【明報專訊】廣東省省委書記汪洋於2008年提出「升級轉型，騰籠換鳥」，原意是藉提高技術去增加製造業競爭力，從而改變內地過去粗獷式的經濟增長。可是，08年下半年金融海嘯爆發，港商已來不及升級轉型。當時廣東省仍堅持不能升級的企業就此消失，直至總理溫家寶開腔支持，才令港商能稍為喘息。


無可否認，珠三角港商在短短數年間同時面對大量經營問題，各類成本上漲，加上全球市場需求下滑，競爭日趨激烈，都令他們雪上加霜。然而，今日之田地，港商自身又是否毫無責任呢？


緬懷昔日風光，缺乏長遠計劃，是相當一部分一直從事加工貿易港商的致命傷。隨着地區經濟發展，低成本優勢總會過去，有遠見者會於盈利甚豐的時候及早準備，研究提升自身生產技術。打個比喻，恃著有避風港的護蔭，而忽視自己那艘木板船之脆弱，海嘯到來又如何能獨善其身。只有趁風平浪靜時預先為自己的船加固，才抵住今天的風浪。


港研發開支佔GDP比重 不及內地

香港政府數據顯示，2004年到2009年，香港研發開支佔GDP比重只是由0.74%微升到0.79%，不僅遠遜已發展國家平均2%的水平，就連中國內地也從04年的1.23%增至去年的1.75%。


從中可以看到，港企「食老本」情况根深蒂固，令他們於內地提倡加快升級轉型步伐中落後人前。一方面，當中一些港商年事已高，亦沒有「廠二代」接班，難免採取消極的態度；但另一方面，亦有部分港商「急功近利」，並沒有將生意當作產業看待，反而將資金投入短期獲利更快的股市、樓市。過去幾年本港兩市興旺，某程度上側寫這類港商的特點。


缺乏遠見之餘，缺乏團結也是港商在滾滾洪流中難獨善其身的原因。香港汽車零部件業協會會長黃震對本報記者透露，他已與多名東莞港商合作，集合資金投向具潛力的研發項目。「這類動輒上千萬上億的投資，單靠一個港商根本做不來，也不敢冒險，只有目送商機失諸交臂。但我們團結起來就不同，一來資金充足，投資的領域便更廣，不同項目再由熟悉者牽頭，大家齊齊有肉食。」但他也承認，過去大家確實忽略團結就是力量這簡單道理。


誠然，今日港商之困與自身問題或多或少有關，怨天尤人也於事無補，關鍵是，在這個逆境當中，港商能否好好反省，否則最終製造業不消失，珠三角港商也會成為歷史名詞。