大躍進終結 鐵路投資明年減速

【明報專訊】經歷了2008及2010年的「大躍進」後，明年中國鐵路投資將急速回落。鐵道部部長盛光祖昨日於全國鐵路工作會議表示，2012年全國鐵路項目安排固定資產投資5000億元（人民幣•下同），當中基本建設投資4000億元，較2011年的7000億元大幅減少。


盛光祖又預計，今年全國可完成鐵路基建投資4690億元。該水平相當於完成了年初目標的不到七成。鐵路投資放慢，已拖累相關股份中鐵（0390）、中鐵建（1186）今年累跌均超過五成。


溫州動車事故 停工三個月

中信證券首席經濟學家諸建芳表示，今年7月溫州動車重大事故後，鐵路項目幾乎陷入停頓，直到10月以後才陸續復工，導致投資未能達標。他相信，明年鐵路投資增速放慢，已在市場預期中，但工程進展會較正常，不像今年需要中斷。


2006年起，中國鐵路基建投資增長逐步加快，2008及2009年更是以倍數增張；投資額方面2009及2010年各自超過6000億及7000億元，達到頂峰，可謂「大躍進」式發展。直至今年初鐵道部前部長劉志軍下台，以及年中溫州發生重大事故，鐵路投資才終於降溫。


今年各大目標無一達成

鐵路投資好景不再，相關股份遭券商下調預測。摩根士丹利早前即大幅下調中鐵建目標價，由11.2元調低41%至6.5元；中鐵目標價亦由6.2元被削56%至2.7元。列車設備股南車時代（3898）目標價亦由34元調低25%至25.3元。


鐵道部統計顯示，截至11月今年完成固定投資4916億元，基建投資額3963億元。盛光祖昨日預計，2011年全年全國鐵路可完成基建投資4690億元，完成新線鋪軌3176公里、復線鋪軌2468公里，投產新線2022公里、復線1752公里、電氣化鐵路2647公里。除了投資額未達標外，其餘數字與年初的目標亦相距甚遠。


盛光祖表示，2012年中國要科學有序推進鐵路建設，對已開工的項目必須確保，對完善路網主骨架、煤運大通道和經濟社會發展亟需的項目，要爭取盡早開工建設。另外還要搞好已建成項目的綜合配套。


明報記者 鄧亮