吊車前翻「站立」險墜海

【明報專訊】柴灣貨物裝卸區發生吊臂插落海驚險工業意外。一輛重型吊臂車，昨早將躉船貨物吊上岸時突然翻側，向前「站起來」，幸有躉船擋着長臂才不至「翻筋斗」落海。操作員飽受驚嚇，幸僅右手割傷，敷藥後無大礙。吊運業界人士表示，可能是海浪拍打躉船，貨物「拋一拋」，令吊臂車被拉下海，警方正調查意外原因。


吊臂擱躉船避禍 司機輕傷

本港過往亦曾發生吊臂車在海旁翻側意外，其中1999年3月，一輛77噸重型吊臂車，在西貢水警基地吊起水警輪上的快艇時翻側，吊臂擊中船上一名水警，傷者被困3小時後獲救，惟送院後不治。


現場為常安街73號柴灣貨物裝卸區，消息稱，肇事吊車全長約20米、重25噸，可旋轉的吊臂及操作室設於車尾，吊臂估計可伸至約30米，意外後頂部插入海，幸「前臂」擱在躉船邊才沒有跌落海，但遠看就像在岸邊「站起來」。


45歲楊姓操作員未有受傷，急忙從離地2米的操作室爬出逃生，其間割傷右手，包紮敷藥後無大礙，毋須送院。


事發昨上午約11時半，現場消息稱，楊某將吊臂車停在岸上路面，與貼岸的躉船呈「Ｔ」字形，然後升起車尾吊臂，在船艙內吊起3碼砂磚（重約3噸）到路邊，惟吊臂車突然向前「翻筋斗」，車身「站起」後吊臂擱在船邊，附近工人聞巨響查看，立即報警求助。幸吊臂車未有跌入海中，否則後果嚴重。


業界：風浪搖晃躉船增風險

香港專業吊運聯會常務會董馬國富表示，船上吊貨落地面難度較高，「風浪會令船上貨物與船身搖晃，扣好貨物便要盡快吊起，否則遇上海浪或有大船經過，便很容易『拋一拋』而被拉下海」。另外，吊車與躉船呈「T」字形亦欠穩妥，他表示，工人應將車「斜斜地」停泊在船旁，才能有效發揮支撐作用，亦較難翻跌。