新聞類別
財經
詳情#
【明報專訊】朝鮮少主登基，成為2011年最後的一宗國際大事。南北韓分割只是略多於半個世紀的事情，但是兩地的民生經濟發展卻是南轅北轍。
假期前，倫敦合伙人轉介了一項秘魯的水力發電項目，為了推廣項目，我和倫敦同事跟秘魯客戶跑了一趟中國和韓國。倫敦同事是70後的捷克人，見證過「 蘇東」波，是死硬派的反共分子。客戶是秘魯人，本身是位成功商人，經歷過軍事獨裁統治，懂得如何在極權制度下賺錢。兩位都是第一次踏足中韓。聽一下不同背景的人怎樣看亞洲的發展，啟發良多。
因為三峽工程，中國現今已經是全球一個主要水利工程技術輸出國和投資者，尤甚是在第三世界，非常活躍。在幾間大國企，我們竟然碰上懂得說西班牙文的員工。其中一位告訴我們，南美生活十分愜意，很享受那種步伐比較慢、享樂主義比較濃的生活。外放3年，返國之後，倒有點不習慣。
在首爾，我們見了韓國的主要電力公司，漢江以南的新商業區，矗立着超現代設計的摩天辦公大樓。
雖然是短暫居停，訪客也感受到中國的經濟力量。但比較北京和首爾的印象，他們覺得首爾夜間燈光通明，北京很多大街小巷倒是烏燈黑火。我跟他們解釋，從人均收入看，中國仍然是一很窮的國家。但是13億人口的國力，一旦釋放出來，總體自然很威猛。
韓國人愛國 帶動經濟崛起
話題轉到韓國的經濟實力，韓國是首個亦是唯一一個晉身OECD（經濟合作與發展組織）的亞洲小龍。工業龍頭 「現代汽車」，30年前初出道時，外形被譏為「百鳥歸巢」的抄襲，近年「現代」已經躍身成為北美大眾化房車的第一位。另一個例子，論智能手機今天能夠與蘋果爭一日長短，唯「三星」而已。
韓國國民英文水準普遍差，是與外商溝通的絆腳石。加上營商環境仍然排外，但無礙他們發展自身經濟， 韓國雖然曾經是日本殖民地和中國附庸國，但韓國人卻很以自己的（雖然是移植自中國的）文化為傲，韓文是以24個字母為單位的拼音字，韓國近年推行去漢化，街上愈來愈少見漢字。
我問大家韓國經濟崛起的原因﹕是北國苦寒令國民勤奮（還記得李光耀說冷氣機是人類最偉大發明！）？是專制政府令發展路上減少節外生枝？是戰爭後重建製造高增長？是官商合作；政府、銀行和大企業聯手促進出口？是民族性刻苦兼喜競爭？
我的韓國同事說﹕是愛國。韓國人素以愛國見稱。上世紀90年代，亞洲金融風暴時，韓國人維護國產汽車，進口房車泊在街邊，擋風玻璃常會被人砸爛。愛國不是掛在口邊的，即使在經濟最低迷的時候，亦很少聽到韓國出現移民潮。
筆者舊作請見www.wing2009.com
張宗永
假期前，倫敦合伙人轉介了一項秘魯的水力發電項目，為了推廣項目，我和倫敦同事跟秘魯客戶跑了一趟中國和韓國。倫敦同事是70後的捷克人，見證過「 蘇東」波，是死硬派的反共分子。客戶是秘魯人，本身是位成功商人，經歷過軍事獨裁統治，懂得如何在極權制度下賺錢。兩位都是第一次踏足中韓。聽一下不同背景的人怎樣看亞洲的發展，啟發良多。
因為三峽工程，中國現今已經是全球一個主要水利工程技術輸出國和投資者，尤甚是在第三世界，非常活躍。在幾間大國企，我們竟然碰上懂得說西班牙文的員工。其中一位告訴我們，南美生活十分愜意，很享受那種步伐比較慢、享樂主義比較濃的生活。外放3年，返國之後，倒有點不習慣。
在首爾，我們見了韓國的主要電力公司，漢江以南的新商業區，矗立着超現代設計的摩天辦公大樓。
雖然是短暫居停，訪客也感受到中國的經濟力量。但比較北京和首爾的印象，他們覺得首爾夜間燈光通明，北京很多大街小巷倒是烏燈黑火。我跟他們解釋，從人均收入看，中國仍然是一很窮的國家。但是13億人口的國力，一旦釋放出來，總體自然很威猛。
韓國人愛國 帶動經濟崛起
話題轉到韓國的經濟實力，韓國是首個亦是唯一一個晉身OECD（經濟合作與發展組織）的亞洲小龍。工業龍頭 「現代汽車」，30年前初出道時，外形被譏為「百鳥歸巢」的抄襲，近年「現代」已經躍身成為北美大眾化房車的第一位。另一個例子，論智能手機今天能夠與蘋果爭一日長短，唯「三星」而已。
韓國國民英文水準普遍差，是與外商溝通的絆腳石。加上營商環境仍然排外，但無礙他們發展自身經濟， 韓國雖然曾經是日本殖民地和中國附庸國，但韓國人卻很以自己的（雖然是移植自中國的）文化為傲，韓文是以24個字母為單位的拼音字，韓國近年推行去漢化，街上愈來愈少見漢字。
我問大家韓國經濟崛起的原因﹕是北國苦寒令國民勤奮（還記得李光耀說冷氣機是人類最偉大發明！）？是專制政府令發展路上減少節外生枝？是戰爭後重建製造高增長？是官商合作；政府、銀行和大企業聯手促進出口？是民族性刻苦兼喜競爭？
我的韓國同事說﹕是愛國。韓國人素以愛國見稱。上世紀90年代，亞洲金融風暴時，韓國人維護國產汽車，進口房車泊在街邊，擋風玻璃常會被人砸爛。愛國不是掛在口邊的，即使在經濟最低迷的時候，亦很少聽到韓國出現移民潮。
筆者舊作請見www.wing2009.com
張宗永
回應 (0)
