城巴賺凸推優惠

【明報專訊】城巴連續第二年賺錢超出准許利潤上限，須把3100萬元盈餘回饋，下周日（年廿九）起一連8星期推出優惠，23條隧道線即日回程可享八折，全線同日乘搭第二程城巴可減兩元（見表），但優惠期較去年縮短一個月。立法會議員批評現時未有規範巴士公司悉數回贈多賺的金額，優惠亦不公平。


可加可減機制規定巴士公司的准許利潤上限是資產淨值的9.7%，如超出上限，便要把超出利潤的一半撥作「回饋乘客金額」，當金額超出總收入1%，便要向乘客回贈。


議員﹕非人人受惠 促悉數回贈

城巴發言人解釋，去年度乘客量輕微上升，加上車隊舊折成本少，扣除准許利潤後，行走港島的城巴（專營權一）、行走機場及北大嶼山的城巴（專營權二）分別要回贈3169.3萬元和737.4萬元。


由周日（年廿九）至3月17日，城巴獨營的23條隧巴路線會提供八達通即日回程八折優惠 ，但不包括過海線、機場、北大嶼山及迪士尼線。城巴預計兩項優惠會少收1320萬元車費，而10/11年度積存了5000萬元「回饋乘客金額」，最終回贈了2100萬元，發言人解釋，機制未有列明必須悉數回贈。九巴和新巴昨表示暫未計劃推出同類優惠。


立法會交通事務委員會主席鄭家富質疑，可加可減機制未有規範巴士公司回饋方式及悉數回贈多賺金額；優惠方式非人人受惠，建議趁檢討龍運、新巴及城巴部分路線的專營權，加入長期優惠條款，包括分段收費、月票等。


另外，九巴、龍運、城巴和新巴會延長長者八達通假日優惠至6月底。