西港島線塌石工傷 港鐵獨立小組調查

【明報專訊】港鐵西港島線近西營盤站半年內發生第二宗大石砸傷工人意外。一名駕駛收土車的工人，前晚於50米地底下隧道清理泥石時，地洞內一塊2米乘1米大的石塊滑落，壓扁車頂並傷及工人。由於地道狹小，消防進入有困難，工人受困地洞個多小時才獲救。港鐵表示，地盤工程會暫停，並設立獨立專責小組調查及檢討事件。


地方狹窄拯救困難

意外現場為中環高街與東邊街交界的港鐵西港島線西營盤站地盤，亦為香港佐治五世紀念公園所在地。地盤每晚在7至9時進行隧道爆石工程，並在爆石3小時後派人入內清理。


前晚11時許，51歲陳姓工人先由地面的隧道入口，乘升降機至位於50米深的地底隧道，前行200米在地洞工作。據了解，案發時陳姓工人獨自駕駛收土車，在地洞內清理碎石，其間地洞內有數塊巨石塌下，其中一塊約長2米闊1米厚0.5米的石塊，壓在收土車頭，車頂被壓扁，工人受困車內。


疑因收土車太貼石壁

消防員接報趕至，瑪麗醫院亦派出流動醫療隊，個多小時後救出傷者，送往瑪麗醫院治理。傷者送院時清醒，額頭有明顯傷痕，現情况嚴重。


上環消防局高級消防隊長鄧境鑫表示，拯救中最大困難是地方狹窄，搬運工具時出現問題，加上不時有泥石倒下，增加拯救難度，塌石原因有待進一步調查。港鐵表示，受傷工人受僱外判承辦商，事發時正進行爆破後清理工作，而爆破工程後一般會先派石質工程師到場檢查，確保安全才派人進隧道清理泥石，收土車則一直停泊於隧道內。


職訓局專業教育學院建造工程系主任陳子明表示，爆破工程後，收土車（俗稱「雞頭」）和運土車會做清理工作。收土車先「掃石壁」，確保所有石塊已倒塌，才鏟起地面石塊，把石塊轉搬至運土車運走。陳子明估計，今次意外可能是「掃石壁」時有石塊倒下，因收土車與石壁太接近，遂發生意外。


今次是港鐵西港島線地盤半年內第二宗嚴重意外。去年8月一名尼泊爾籍工人在同一地盤工作時，遭巨石砸頭，送院後不治。