自駕遊粵車來港 須修例立會把關

【明報專訊】運輸及房屋局長鄭汝樺表示，下月開始實施的第一階段跨境自駕遊計劃只屬於試驗性質，並非恆常政策，運行暢順才會與廣東省商討下階段計劃。有立法會議員要求政府順應民意「煞車」取消計劃，鄭汝樺強調，第二階段讓內地私家車入境需要修例，獲立法會通過才能落實，認為議會有助把關，但她未有正面回應議員要求，就第二階段計劃進行公眾諮詢，以釋除市民疑慮。


民主黨立法會議員何俊仁昨就自駕遊計劃向政府提出質詢，指出粵港兩地駕駛文化以至交通規例都存在差異，擔心容許內地私家車入境，變相鼓勵危險駕駛，要求順應民意取消整項計劃。有議員表示，基於公平原則，推行首階段計劃意味下階段必須落實，擔心政府未能好好把關，只要發生一宗人命傷亡，便會激發港人與內地人矛盾，後果不堪設想。


內地車在港意外率低

鄭汝樺首度披露，過去5年內地過境非商營車輛涉及意外率為每1000輛有3.24輛，遠低於本港私家車的每千輛有15.9輛，但沒有進一步交代當中涉及多少宗因觸犯法例遭檢控，並表示沒分類。在議員追問下，鄭汝樺表示會向警方了解。


發言議員普遍要求政府叫停計劃，航運交通界自由黨議員劉健儀則要求推行下階段計劃前先進行公眾諮詢，以釋除市民疑慮。鄭汝樺沒正面回應會否進行諮詢，只表示立法會可以有效把關，又強調本港沒法律基礎向入境車輛發出臨時牌照及收費，而由於推行下階段計劃需要修例，若立法會不通過，計劃將無法落實。


公民黨陳淑莊關注自駕遊計劃會否令雙非孕婦問題惡化。鄭汝樺回應稱，在自駕遊計劃下取得一次過配額的跨境車輛不能作營運用途，包括載客取酬，如發現違規行為會提出檢控，警方會依法處理。另外，入境處如發現入境車輛接載內地孕婦，會要求孕婦出示預約證明，如未能提供相關資料，可能被拒絕入境。