「巨型蜻蜓」環球飛 電池技術待改進

【明報專訊】去年製成的「太陽動力」機身似巨型蜻蜓，僅設一個駕駛座。它的翼展達63.4米，相當於一架空中巴士A340，但機身僅重約1600公斤，與一輛普通私家車相若，其中電池重量達400公斤，佔全機重量1/4。它靠11,628枚太陽能電池驅動4個10匹馬力的小型電動摩打，為鋰聚合體電池充電，每個摩打產生的驅動力，僅比萊特兄弟（Wright Brothers）1903年締造飛行里程碑所用的汽油引擎好一點點。 這項晝夜續航的太陽能實驗機計劃在7年前起步，目標是在2013年或2014年實現環球飛行。在今次實驗中，鋰聚合體電池儲足電的話，理論上可為飛機提供8小時動力。飛行計劃其中一名負責人皮卡德（Bertrand Piccard）說，今次「太陽動力」使用的太陽能電池與7年前體積相若，性能卻高了一倍，但若要實現環球飛行目標，技術還需大幅改進。 法新社/美聯社