少女彌敦道中線上小巴捱撞

【明報專訊】每逢深夜便變成「車站」的旺角彌敦道及亞皆老街交界交通黑點，昨凌晨又再發生車禍，上址慢線及中線被等客的士及紅頂小巴霸佔，有小巴行駛時突然停在路中上客，尾隨的士見狀切線欲爬頭，撞及準備上車的少女，這是半年內第二宗同類意外，有區議員轟運輸署及警方不力，令同類意外頻生。意外現場為旺角近亞皆老街的彌敦道，來回方向各3條行車線。油尖旺區議員陳偉強表示，上址往深水埗方向行車線在凌晨至清晨時分，不少的士會停泊在慢線等客，紅頂小巴則佔用中線上落客，只有快線「暢通」，「凌晨2至3點是高峰期，停車等客的士逾10部」。的士爬頭 收掣不及撞人昨凌晨2時許，一輛紅頂小巴沿彌敦道中線向深水埗方向行駛時，至上址交界疑見有客截車，於是停在路中上客。尾隨的士見狀，扭軚切入慢線擬爬頭，未料持手機講電話的21歲姓梁女子此時走出路中準備登上小巴，的士收掣不及撞到她。梁女腰部受傷躺在地上，由救護員送院治理。62歲姓李的士司機在場協助警方調查，他通過酒精呼氣測試。同一地點 年初九巴撞斃女子該交通黑點今年1月曾發生奪命車禍，一輛九巴沿快線駛經上址時，司機疑被停在中線的小巴遮擋視線，撞倒一名30歲過路女子，她被捲入車底拖行20米斃命，涉事九巴車長被捕。陳偉強表示，自1月的意外發生後，已與運輸署及警方召開緊急會議，商討如何防止同類意外發生，以及如何改善的士及小巴隨街停車等客。他曾提出多項建議，包括促請運輸署把洗衣街的水務署及食環署辦事處改為的士及小巴站，惟當局最後只是將上址路段劃上雙黃線，禁止車輛停泊或上落客，「設立完善的交通交匯處才是治本方法，劃雙黃線及要警方加強執法之類，只是治標」。他亦促請小巴及的士業界自律。區議員促設運輸交匯處運輸署發言人指出，規劃署在《旺角購物區地區改善計劃》研究中，已有在洗衣街設置運輸交匯處的建議，運輸署對此表示支持，並會研究將區內部分紅頂及綠頂小巴等路線，搬遷至建議中的運輸交匯處。發言人指各相關部門正研究具體的規劃方案，在完成研究後會諮詢區議會意見。