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【明報專訊】因庫存及短債在2011年下半年飈升,正通(1728)、寶信(1293)、中升(0881)三大汽車經銷商股價,從今年4月以來便愈跌愈有。中升昨日率先交出今年上半年業績(見表),因毛利率下挫、融資成本上升,中期純利在同比縮水27%,僅得3.7億元(人民幣•下同)。
中期純利減27%
在新車銷量推動下,中升上半年營業額仍按年錄得近五成增長,達到242.6億元,但期內毛利率下降1.4個百分點至9%,加上融資成本翻倍至近5億元,拖累純利按年倒退近三成。除此之外,備受關注的存貨、短期債務兩大財務指標,並未較去年年底改善,其中存貨在半年內再升逾三成至83.9億元,存貨周轉天數從去年同期的46天上升至57天。雖然業績欠佳,但仍優於市場預期,中升股價昨日上升3.8%。
董事長黃毅在業績會上預測,因市場需求仍穩定,集團下半年新車銷量定會錄得按年增長,但去年下半年以來的庫存上升令售價受壓,未來毛利率走勢還要依賴汽車廠商及集團自身的促銷策略。「庫存是影響定價和毛利率最重要的因素,我們覺得57天的周轉天數已經比較危險了,下半年目標是將其回落到45天左右。」
中期純利減27%
在新車銷量推動下,中升上半年營業額仍按年錄得近五成增長,達到242.6億元,但期內毛利率下降1.4個百分點至9%,加上融資成本翻倍至近5億元,拖累純利按年倒退近三成。除此之外,備受關注的存貨、短期債務兩大財務指標,並未較去年年底改善,其中存貨在半年內再升逾三成至83.9億元,存貨周轉天數從去年同期的46天上升至57天。雖然業績欠佳,但仍優於市場預期,中升股價昨日上升3.8%。
董事長黃毅在業績會上預測,因市場需求仍穩定,集團下半年新車銷量定會錄得按年增長,但去年下半年以來的庫存上升令售價受壓,未來毛利率走勢還要依賴汽車廠商及集團自身的促銷策略。「庫存是影響定價和毛利率最重要的因素,我們覺得57天的周轉天數已經比較危險了,下半年目標是將其回落到45天左右。」
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