新巴六成車長年逾50 促查隱疾

【明報專訊】前日釀成3死57傷的柴灣道嚴重交通意外中，巴士司機疑短暫失去知覺而肇禍。據悉，東區醫院正為57歲司機安排腦科和心臟科檢查。被撞死的士司機黃劍仲的侄兒，昨促請巴士公司為年過50歲的車長檢查是否患隱疾。綜觀3間巴士公司車長的年齡，以新巴車長年齡偏高，年過50歲者有1095人，佔車長總數的64%；城巴及九巴車長中年逾50的亦分別達五成及三成。有立法會議員建議，巴士公司應為年逾50的車長做跑步心電圖檢查，立法會下周二將召開特別會議跟進。


肇事8號巴士隸屬新巴，新巴表示，現有約1700名車長，年齡在50或以上共1095人（佔64%），年逾60的司機亦有約300人（佔約17.6％）；城巴方面，2200名車長中，年逾50者佔半數，60歲以上有9％。九巴約8000名車長中，超過50歲的有3000多人（佔37.5%）（見表）。


肇事車長仍留院

新巴營運總監鍾澤文昨日在商台《晴朗的一天出發》表示，意外後翻看失事巴士的閉路電視片段，初步懷疑肇事車長在行車期間突然失去知覺，但車長仍然留院，暫無法了解事件詳情，公司會把片段交予警方助查。鍾表示，車長今年7月驗身報告合格，過往駕駛紀錄良好，而他出事前兩日已休息，昨原為車長的例假，但他自願調假上班。


新巴：會與醫生研究檢討

鍾澤文指出，目前50歲以上車長要每年驗身，包括驗血、驗尿及接受視覺、聽覺測試，60歲以上車長要做心電圖檢查，但公司對體檢方面持開放態度，會與醫生研究及檢討。


醫生：跑步心電圖測心臟病九成準

醫學會前會長蔡堅認為，凡駕駛公共交通工具的職業司機，不論年紀應一律定期接受跑步心電圖檢驗。他指出，有58%心臟病病人於普通心電圖檢驗結果無恙，而跑步心電圖的準確度則約有九成；而真正患心臟隱疾者，單做普通心電圖檢驗並不足夠。


醫學會過去曾發信要求政府立例，規管職業司機接受全面身體檢查，但政府態度「闊佬懶理」，蔡堅促請立法會議員採取行動。


立法會交通事務委員會副主席范國威建議巴士公司把車長驗身的年齡提早至45歲，並為50歲以上的車長做跑步心電圖檢查。運輸署表示，會與專營巴士公司跟進巴士公司為車長進行身體檢查安排。


明報記者

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