新渡輪滿50歲船長 明年起加驗心電圖

【明報專訊】柴灣道3死57傷巴士撞的士慘劇，令人關注應否為年滿50歲的巴士司機驗身加入心電圖測試，以檢查有否隱疾，而與涉事新巴同屬新創建集團的新渡輪，率先於明年初為50歲以上正副船長每年體檢加入心電圖測試。新巴發言人重申，對體檢加入心電圖持開放態度，會與醫生研究及檢討；港九小輪及天星小輪對此則未有結論。


新渡輪現有55名正船長及25名副船長，發言人稱，明年初將落實50歲以上正、副船長每年接受心電圖檢驗，但會進一步徵詢醫生的專業意見，以便安排最合適檢驗。發言人又稱，現時前線人手如水手欠缺近5%，影響加班班次。面對青黃不接危機，業界已和海事處及航海學校開會，期望個多月內開設專為駕駛本地船而設的課程。


下月增兒童救生衣比例

另外，因應十一海難，新渡輪下月起會將兒童救生衣比例由5%提升至約9%，又會於中環碼頭，往長洲及梅窩方向渡輪準備額外救生衣，遇有個別較多小童乘搭班次時，可即時增加兒童救生衣數目。


新渡輪發言人透露，就油價波幅已作對冲，故直到2014年、即現牌照屆滿前已承諾不加價。但燃油佔成本四成，「被油公司牽住走」，若油價飈升，新渡輪估計政府不會只因這個理由批准加價，就算加價亦需待一年半載審批，故再提出由政府為各船公司統一買油，船公司則以固定價格購入，加上將油價獲利撥入「發展基金」，以穩定票價。運輸及房屋局發言人只稱，局方知悉新渡輪建議。


港九小輪董事兼總經理伍兆緣稱，公司多年前已提出類似建議，但政府認為屬補貼，未有正面回應。天星小輪總經理梁德興稱，業界要求如飛機般增設燃油附加費，但政府對此不表積極。