國泰今年燃料超支25億

【明報專訊】國泰航空（0293）行政總裁史樂山在公司刊物「國泰天地」中向員工說，雖然大家發現國泰的航班仍然頗為滿座，但上半年仍出現虧損，主要受到燃料成本超出預算6％影響，單是這超出的金額已相當今年要多付25億元。另外，他又說貨運收益較預期差、客運票價下跌都打擊業績。國泰為省成本，會凍結地勤人員數目，連員工節慶活動的資助也要取消。


國泰昨天中午罕有地發出通告，轉載史樂山在「國泰天地」的訪問，公司解釋說因為訪問中的內容，涉及股價敏感資料，所以要發通告。國泰業績差早在市場預期之內，昨天收市時僅跌0.6％，報13.88元。


在成本方面，史樂山指出，集團最大的單一成本航空燃油價格飈升，今年燃料成本將超支25億元。「以波音747-400飛機運作一班飛往倫敦的航班為例，目前燃料開支佔總成本62.5%，遠高於2010年的47.9% 。單是一班往返倫敦的航班1年下來的燃料開支，就將增加1.1億元。」


每對倫敦線航班 年增燃油億元

史樂山稱，航空公司面對燃料成本上升比較被動，燃料對冲以及徵收燃油附加費都不能完全覆蓋額外成本。而在當前極為疲弱的經濟環境下，提升票價難以實行。唯一方法是用較省油的777-300ER客機代替747-400，但這方面效益要至2014年才全面顯現。


除了成本壓力之外，史樂山表示收益下降是影響業務的另一主因。貨運業務從2011年開始面臨重大挑戰，今年整體貨運收益會較2011年減少13％。


客運方面，前10個月的運載率雖仍維持80.2%，但代表平均票價水平的收益率卻下跌。史樂山稱，金融界企業常客的外遊公幹次數較前兩年減少超過15%，導致頭等及商務艙運載率和平均票價均下調。在經濟艙方面，平均票價較去年跌4%，遜於預期。


國泰常務總裁朱國樑亦向高層管理人員宣布一系列費用減省措施以改善盈利，包括停止地勤員工招聘、取消管理層大型會議、停止內部節慶活動以及縮減旅遊開支等。


巴克萊資本航運分析師徐楠預期明年燃油價格大概會比今年再漲一成，航空公司在控制成本方面能力有限。國泰明年是否盈利，主要取決於客流量和貨運量的增長速度。徐楠認為，從目前中美的經濟復蘇狀况來看，明年客流量實現8%的增長是有可能的。「客運和貨運量的增長提升了航空公司的議價能力，達到量價齊升，成本增量就可以順利轉嫁給消費者。」


明報記者 魏嘉儀