上周三宗墮軌 港鐵兩宗沒報

【明報專訊】使用港鐵東涌月票，有可能貴過使用八達通。調查發現，八成受訪東涌居民無買月票，有居民以月票乘車往葵興上班，結果一個月貴171.6元。另外，港鐵上周發生三宗乘客墮軌事件，但有兩宗無公布，港鐵解釋因未有引起重大延誤。


八成東涌居民不購買月票

港鐵10月起推出「東涌—香港全月通」，售價550元，可不限次數來往東涌線各站與香港站及中環站，如乘客需往非東涌線車站，額外車程會計算正價車費。東涌社區發展連線訪問了200名東涌居民，八成表示不會購買，六成二人不滿月票索價550元。


月票出葵興上班 月貴171元

調查發現，用東涌線月票乘車比八達通貴，東涌社區發展連線質疑港鐵「呃盡市民每一程」。東涌居民何太每日乘港鐵至葵興上班，一個月內憑八達通乘搭44程車需554.4元，但以月票由東涌乘至荔景，再轉乘荃灣線至葵興共需726元，貴了171.6元。東涌社區發展連線要求港鐵調低月票票價，設立分段收費，並延長月票優惠計劃及實行全港月票計劃。


港鐵：沒報因未引起重大延誤

另外，九廣鐵路車務員協會不滿港鐵遲遲未建月台幕門及不增聘人手，令墮軌意外頻生。主席劉彩紅稱，港鐵常將墮軌意外歸咎職員廣播不清晰，忽視前線人手不足、月台設計過彎、有盲點等問題。


工會指港鐵上周發生三宗乘客墮軌事件，當中兩宗未有公布，包括一名男學生在大學站「貪玩」跳落路軌，幸當時未有列車駛進月台，少年被救起並無大礙；另一宗是一名女乘客在旺角東站「差錯腳」墮軌，當時月台助理在附近，立即將她扶起。劉促港鐵設立事故公布機制。


港鐵發言人回覆，所有月台設計均符合國際標準，又指會公布涉及列車運作、有人受傷的事故，上周兩宗墮軌未有引起重大延誤，因此未有公布。