船舶擬強制安裝自動識別系統

【明報專訊】政府成立調查委員會調查南丫島海難原因，海事處則與業界成立工作小組，探討促進船舶航行安全的方案，其中會考慮的方案包括加強船長考核制度、船員工作時數，以及提升船舶設施如駕駛室安裝攝錄機，並為船安裝識別系統等，報告明年2月完成，到時會提出具體建議。另外，為提高對乘客的保障，小組亦會檢討本地船強制購買第三者保險的規定，研究是否要提高保額。


檢討救生衣數量救生圈位置

工作小組上月底開會，海事處提交小組的文件指出，該處與業界會循兩大方向探討如何提高載客船的安全標準，一是救生設備，例如增加兒童救生衣數量、改善存放救生圈的位置，以及提供打破窗戶玻璃的方法；二是船員，包括加強船員在安全航行及處理緊急事故的訓練，改善船員工作時數等。


測附近船位置航速 降碰撞風險

小組亦會探討有助促進船舶航行安全的方案，包括檢討和加強船長的考核制度、檢討船員「一天當值、一天休班」的工作輪值模式，以及人手編配水平等。船方面，會研究駕駛室安裝攝錄機是否可行，以及研究本地船安裝「自動識別系統」（AIS），能夠提供附近船的資料如位置、航線及航速，有助船長判斷與其他船碰撞的風險。香港商船高級船員協會秘書長鍾東堂對政府研究加強船舶安全表示歡迎，指現時大部分小型商船未必裝有識別系統，加裝該類設施可減低船碰撞風險，但強制執行可能會增加營運成本，政府應充分諮詢業界才落實推行。