國泰加薪2% 工會抗議

【明報專訊】本港航空界龍頭國泰航空昨日宣布，明年平均加薪2%，另加一個月花紅，加薪幅度為過去3年最低，重回金融海嘯時水平。職工盟及工聯會批評國泰無良，指加幅扣除通脹後其實是「減人工」，擔心2%加幅先例一開，將成為其他大機構的「壞指標」。國泰工會將於下周一在機場發起抗議行動，不排除聖誕期間發起工業行動。


國泰﹕已考慮業務及就業市場

職工盟和工聯會兩大工會，早前按通脹率及上市公司財務報告，建議僱主加幅不應少於6%。國泰勞資雙方近月才剛開始就加幅展開討論，一直未有共識，至昨日行政總裁史樂山突然透過內部電郵，宣布明年加薪幅度是2％，強調未來一年充滿挑戰，航空業的經營環境起伏不定，加幅已考慮到就業市場及集團業務。


國泰空中服務員工會總幹事曾國豐表示，勞資雙方在昨日會議上談及加薪幅度，資方拋出2%方案，勞方原準備就其他福利再商討，未料資方突然單方面公布，工會對此極為不滿，認為國泰未有尊重工會，破壞談判機制。


金融海嘯後，國泰薪金09加幅一度只有2%，2010年為1.8%，過去2年加薪幅度則維持於4%至5%。部分人力組織早前公布，本港機構平均加薪幅度均高於2%，香港人才管理協會及浸會大學亦指半數受訪僱主表示會加薪4.1%至4.5%，但香港僱主聯會今月初曾建議加幅為0%至3.5%。國泰上半年虧損達9.35億元，市場預期其全年盈利為14億元。


加幅3年最低 憂影響其他機構加薪

職工盟總幹事蒙兆達批評，國泰聲稱盈利下滑，即大幅削減員工福利，但2010年盈利增幅達2倍時，僅加薪約4%，「員工永遠只能捱，無得共富貴」，稱國泰作為大機構具指標作用，擔心會影響其他將就加薪談判的機構。工聯會議員鄧家彪亦說，航空業界反映每天「做到無停手」，超時工作嚴重，難理解國泰在欠缺人手下仍提出低於通脹的加幅。


香港工業總會副主席劉展灝稱，相信國泰過去一年的客貨運量減少及燃油費用上升，才提出此加幅。工商專業聯會主席黃友嘉則稱，難以評論個別行業及機構的加幅，但亦認同「很多僱主如有能力做到，希望（加幅）追得上通脹」。 合眾人事顧問總經理蘇偉忠表示，普遍客戶反映今年加薪介乎3.5%至5%，與通脹相若，「2%是低於市場中位數」。