張炳良：考慮設港鐵穩票價基金

【明報專訊】立法會昨辯論港鐵票價機制，多名議員要求檢討現行計算票價的方程式，如撥出部分港鐵收入成立票價穩定基金。運輸及房屋局長張炳良稱，可考慮設票價穩定基金的建議，又承認港鐵票價可加可減機制有改善必要，希望明年初完成檢討，使新機制適用於明年的票價調整。


田北辰倡行會可修訂加幅

檢討港鐵票價可加可減機制的公眾諮詢上月完結。張炳良表示，目前可加可減方程式有局限，沒有反映港鐵的利潤水平、服務表現及巿民負擔能力。他強調，政府對不同方案持開放態度，政府已委託顧問公司研究在消費物價指數和工資指數以外，在現行計算票價的方程式中加入其他元素。


新民黨田北辰昨在立法會提出動議，建議由行政會議有權修訂港鐵提出的票價加幅。他認為，可以維持現行的方程式，但應由行會為票價調整幅度把關。有關動議昨仍未表決，今天繼續辯論。


公民黨郭家麒批評港鐵盈利豐厚卻連年加價，要求政府全數回購港鐵餘下約兩成股份，否則港鐵會繼續以照顧股東利益為藉口肆意加價。工黨李卓人亦同意回購，他批評港鐵去年純利達147億元卻仍要求加價，是「吸血怪獸」。


民建聯陳鑑林不贊成回購，因為涉及數百億公帑，要作多方討論。但他認為票價方程式可加入市民負擔能力的因素，例如基層收入變動數據等。


另外，多名議員批評港鐵近年事故頻仍。張炳良表示，港鐵延誤超過8分鐘的事故，由前年至今年10月平均每月約20多宗，認為現行的港鐵事故通報機制運作良好。