大老山隧道申加價11%

【明報專訊】大老山隧道相隔兩年後再度申請加價，平均加幅11%，計劃在明年7月實施。隧道公司表示，加幅是考慮兩年來的通脹變動情况而定，強調加幅溫和。運輸及房屋局發言人表示，已接獲大老山隧道的加價申請，會按《大老山隧道條例》處理，待徵詢立法會交通事務委員會和交諮會意見後，提交行政長官會同行政會議審批。


按大老山隧道建議的收費，除電單車加1元至每程13元，其餘車輛加2元，私家車及的士每程收費由15元加至17元。大老山隧道公司總經理黃子建表示，申請加價是考慮兩年來的通脹變動，強調加幅溫和。


黃子建指出，公司在1988年投資20億元經營大老山隧道，至2018年結束，經營首20年公司一直虧損，至2007年才扭虧為盈，但累積回報率至今仍只有6.61%，與公司的預計回報率13.02%仍有距離。即使今次加價獲批，回報率亦只能升到6.7%至6.8%，相信餘下5年多的營運期內勢難達標，但強調暫未計劃進一步加價，並表示對政府各項限制加幅措施，包括延長經營期都持開放態度。


議員批漠視社會責任

隧道在2010至11年度的溢利達1.89億元，立法會交通事務委員會副主席范國威批評，隧道公司在億元盈利下仍提出加價，缺乏社會責任，擔心造成雪球效應，帶動其他公共交通事業一同加價，又認為11%的加幅遠超通脹，要求隧道公司顧及市民利益。