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【明報專訊】昨日車禍中死亡的小巴司機事發時雖然有扣上安全帶，但據現場警方消息稱安全帶被加上夾子「拉鬆」，懷疑兩車在猛烈撞擊下，安全帶已失去保護功用。本報記者昨亦發現，不少同一小巴路線的司機均「改裝」安全帶，如加上文件夾或「S」形勾鈎。
同路線司機無扣安全帶
警方檢查肇事小巴後，發現死者所扣的安全帶，近膊頭位置夾上文件夾，因此安全帶已被拉鬆。記者下午到車禍現場採訪時，發現一名駛經現場的25M司機沒有扣上安全帶；另發現同一條路線，最少有3名司機的安全帶被加上文件夾或「S」形鈎。
搭客﹕司機幾乎天天這樣
有用文件夾夾着安全帶的司機說，夏天天氣太熱，「若全日被（安全帶）勒緊會很辛苦」，被問到會否怕安全帶太鬆造成危險時，他表示不會，更拉一拉安全帶指「仍很安全」。乘搭25M路線4年的何小姐表示，幾乎每天都看到有司機這樣做。
運輸署發言人表示，法例規定司機駕駛小巴時必須佩戴安全帶，並將之穩妥繫於座位上，而根據道路使用者守則，正確使用安全帶的方法中，包括不要使用夾子，若違反相關規定，最高可被罰款5000元及監禁3個月。
實習記者 陳穎欣
同路線司機無扣安全帶
警方檢查肇事小巴後，發現死者所扣的安全帶，近膊頭位置夾上文件夾，因此安全帶已被拉鬆。記者下午到車禍現場採訪時，發現一名駛經現場的25M司機沒有扣上安全帶；另發現同一條路線，最少有3名司機的安全帶被加上文件夾或「S」形鈎。
搭客﹕司機幾乎天天這樣
有用文件夾夾着安全帶的司機說，夏天天氣太熱，「若全日被（安全帶）勒緊會很辛苦」，被問到會否怕安全帶太鬆造成危險時，他表示不會，更拉一拉安全帶指「仍很安全」。乘搭25M路線4年的何小姐表示，幾乎每天都看到有司機這樣做。
運輸署發言人表示，法例規定司機駕駛小巴時必須佩戴安全帶，並將之穩妥繫於座位上，而根據道路使用者守則，正確使用安全帶的方法中，包括不要使用夾子，若違反相關規定，最高可被罰款5000元及監禁3個月。
實習記者 陳穎欣
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