一程多站實現 打救郵輪碼頭

【明報專訊】啟德郵輪碼頭開業後一直擔心客源不足成為「大白象」，國家旅遊局昨「開綠燈」，准許內地旅客組團到香港出發，乘郵輪到台灣後再赴日韓，然後返回內地，實現「一程多站」，對內地豪客的吸引力大增。旅發局主席林建岳相信，措施可提升本港郵輪業競爭力。有國際郵輪公司表示會加開相關航線，亦有本地旅行社指短期難受惠。


林建岳表示，旅發局會鼓勵業界盡快開拓郵輪相關產品，會聯同業界向內地消費者宣傳推廣。旅發局亦計劃於廣州及上海等內地主要城市成立專責隊伍，推廣郵輪旅遊。


憂碼頭客量不足成大白象

內地旅客受簽證限制，過去來港乘郵輪只可前往台灣，不能一程多站。經過香港多方爭取，國家旅遊局昨宣布放寬限制，容許內地經營赴台業務的旅行社，可以在內地組團在香港乘郵輪出發到台灣，然後再到日本及韓國，然後返回內地。內地旅行社辦團時須經當地旅遊行政管理部門審核，並報請國家旅遊局批准，每省每航次人數不得少於100人。旅遊界立法會議員姚思榮表示，若組團設100人下限，航線開發初期內地旅客社未必可吸引充夠客源，建議內地當局容許不同旅行社合作，組成百人團。


細節未定 料明年推相關航程

旅遊業議會主席胡兆英指出，過去內地旅客只可坐香港郵輪赴台，航線選擇有限，新指引可吸引華南、珠三角及廣東省一帶內地客來港，相對上海出發至日、韓的行程，此行程包括台灣，相信具競爭力，長遠更可吸引郵輪公司開發更多途經香港的航線，以及以香港作母港。但他指出，政策具體實施時間及細節未落實，加上郵輪公司一年前已定下船期，相信最快要到2014年下半年才有相關航程。


港旅社：短期難受惠

皇家加勒比（亞太區）郵輪亞太區總監陳敬毅表示，經香港出發前往日韓的航線以往每年只辦一至兩次，主要吸引歐美旅客，日後會考慮開辦更多相關行程，包括明年9月開設經香港出發到台灣，再前往韓國的航線。但他指出，上海前往日韓只需7天，若由香港出發則要9天，故會否大量增加航線，要視乎內地客是否接受較長行程。


康泰旅行社董事總經理黃進達表示，內地旅行社可直接向郵輪公司預訂船位，故業界短期難受惠。但他相信，新措施可吸引郵輪公司開辦新航線，為本地市民提供更多選擇，有助業界發展。永安旅行社表示，本港旅行社仍以吸引本地客為主，加上內地客仍要先辦簽證，預料對本地郵輪團幫助有限。