新聞類別
財經
詳情#
【明報專訊】恒指守支持，市底回穩，形成反彈格局，惟中線向下尋底機會依然較大，伺機減磅策略維持不變。昨日中線保持強勢的板塊或股份表現較佳，公路鐵路、煤炭及中資金融行業短線看俏。
恒指低開279點、見21,538點低位急彈收復失地，但很快後勁不繼回試低位，午後在21,650點企穩回升，尾市升勢加快，曾倒升127點，昨日收市21,895點，升77點或0.36%。大市成交573億元，高於20天平均一成。據《明報》港股數據庫，升跌比率55比45，近6日來首次升多跌少，市底回穩；升逾3%佔上升股份一成半，陽燭對陰燭為78比22，表現與指數同步。
大市料反彈後再試低位
日前提到，恒指調整間或有反彈，料21,500點有初步支持，結果昨試支持即彈，從低位最多回升逾400點，但預計在22,300點將有較大阻力。反彈完成後料將再下試低位，目標依然是20,700點至20,200點，除非後市以大成交上破22,700點，才重新檢視。
本報數據庫追蹤的32個行業，有近七成上升，但行業股份表現參差。表現較強行業只有中資金融、原材料、中資電力、金屬礦石及煤炭及相關等上升股份多於六成，升勢算是較為全面。表現偏弱的行業，也有不少股份做好，如紡織及服飾股普拉達（1913）升逾3%。
然而，中線保持強勢的行業，表現明顯較佳。昨日10大表現最強行業中，除原材料、中資電力及新能源股有約七成或以上股份低於20天線，中線表現較疲弱外，其他行業股份普遍中線表現保持偏強（有六成以上股份高於20天線）。
越秀交通有力挑戰高位
從個股表來看，本報數據庫涵蓋逾420隻股份，有一半股份的股價高於20天線，昨日股價平均升0.95%，低於20天線的則平均跌0.23%。目前公路鐵路、煤炭及相關及中資金融有逾八成股份高於20天線，向好寬度較深。
煤炭、中資金融股依然看好神華（1088）、中煤（1898）及民行（1988）等，公路鐵路股則可留意越秀交通基建（1052）。越秀交建受制於年內延續下降軌阻力回落，調整過後料有能力再挑戰高位，短線料於4元附近有支持。
劉思明
恒指低開279點、見21,538點低位急彈收復失地，但很快後勁不繼回試低位，午後在21,650點企穩回升，尾市升勢加快，曾倒升127點，昨日收市21,895點，升77點或0.36%。大市成交573億元，高於20天平均一成。據《明報》港股數據庫，升跌比率55比45，近6日來首次升多跌少，市底回穩；升逾3%佔上升股份一成半，陽燭對陰燭為78比22，表現與指數同步。
大市料反彈後再試低位
日前提到，恒指調整間或有反彈，料21,500點有初步支持，結果昨試支持即彈，從低位最多回升逾400點，但預計在22,300點將有較大阻力。反彈完成後料將再下試低位，目標依然是20,700點至20,200點，除非後市以大成交上破22,700點，才重新檢視。
本報數據庫追蹤的32個行業，有近七成上升，但行業股份表現參差。表現較強行業只有中資金融、原材料、中資電力、金屬礦石及煤炭及相關等上升股份多於六成，升勢算是較為全面。表現偏弱的行業，也有不少股份做好，如紡織及服飾股普拉達（1913）升逾3%。
然而，中線保持強勢的行業，表現明顯較佳。昨日10大表現最強行業中，除原材料、中資電力及新能源股有約七成或以上股份低於20天線，中線表現較疲弱外，其他行業股份普遍中線表現保持偏強（有六成以上股份高於20天線）。
越秀交通有力挑戰高位
從個股表來看，本報數據庫涵蓋逾420隻股份，有一半股份的股價高於20天線，昨日股價平均升0.95%，低於20天線的則平均跌0.23%。目前公路鐵路、煤炭及相關及中資金融有逾八成股份高於20天線，向好寬度較深。
煤炭、中資金融股依然看好神華（1088）、中煤（1898）及民行（1988）等，公路鐵路股則可留意越秀交通基建（1052）。越秀交建受制於年內延續下降軌阻力回落，調整過後料有能力再挑戰高位，短線料於4元附近有支持。
劉思明
回應 (0)
