港鐵車站商務多賺三成

【明報專訊】平時路過地鐵站，兩旁的商舖原來是港鐵的金礦。受惠羅湖及紅磡的免稅店續約加租理想，以及其他車站商店加租，港鐵（0066）上半年的車站商舖租務收入大升四成，帶動連同車站廣告等車站商務的利潤增長30％，至17.7億元，超越客運業務的利潤。即使上半年港鐵賣樓入帳的利潤不多，扣除投資物業重估後的基本利潤仍按年升5.1％至42.5億元，勝過市場預期。


期內總收入升12％至192.14億元，計及物業重估收益的純利按年增長6.4％至61.58億元。每股盈利升6％至1.06元，中期息則維持不變，每股派0.25元（見表）。


半年賺61億 升6.4％

來自經常性業務的利潤增長8％至38.04億元。當中以車站商務業務表現最為亮眼，租務收入大漲四成至14.49億元，另外電訊服務收入亦增三成至2.17億元。整體車站商務收入及EBITDA（除息、稅、折舊、攤銷前盈利）均升三成，錄21.94億及19.88億元。副行政總裁梁國權指出，租務收入升幅絕大部分是來自於羅湖及紅磡免稅店續約租金大升，因為新租約是從今年1月1日起生效，故下半年的租務收入仍能維持不錯的按年增長。


車費收入增5.3％

客運方面，本地鐵路客運量繼續增長，按年升3.6％至8.83億人次，而受惠票價調整，車費收入增幅更高達5.3％，錄得50.23億元。另過境服務以及機場快線的車費收入亦按年漲約4％，客運業務EBITDA增長4.5％至34.36億元。另外，包括國金二期寫字樓及13個商場的物業租賃及管理的EBITDA亦漲逾一成，至15.38億元。


上半年物業發展利潤按年跌15.3％至5.31億元，主要是來自溱岸8號、維港灣、銀湖．天峰的貨尾單位。梁國權指出，按目前進度，下半年不會有新的發展中物業的利潤入帳，主要剩下69個溱岸8號的貨尾單位。問到來自物業發展的貢獻減少會否影響派息，梁國權稱，董事局在審視派息時較重視經常性收入升幅。


物業發展利潤跌15％

港鐵物業總監鄧智輝表示，計劃在今年推售日出康城三期及柯士甸站項目，但相信要明年才取得入伙紙及入帳。港鐵亦會重推天水圍天榮站及大圍站上蓋項目，以及康城第4期招標，合共涉及約6000個位宅單位。鄧智輝回應指，此前已研究過將大圍站項目拆細的可能，但項目涉及東鐵、馬鐵及沙中線三條路線的轉乘安排，難以拆細招標。目前港鐵有200萬平方米的土地儲備，當中佔最大部分近一半的為日出康城。


野村指港鐵基本盈利勝市場預期12％，主要是車站商店表現理想，包括商店加租約15％，估計短線股價會向好，該行的目標價為38.2元。


明報記者 葉浩霖