剔除賣產收益 中國遠洋半年實蝕53億

【明報專訊】連續虧損兩年的內地航運巨頭之一中國遠洋（1919），上半年雖已出售兩項資產予母公司中遠集團，並獲得共43.5億元收益，但乾散貨及集裝箱主務依然未有起色，中期仍錄得9.9億元（人民幣，下同）虧損。若剔除賣產收益，則公司上半年蝕53.4億元，比去年同期蝕48.7億元更甚。


按照內地法例，A股上市公司連續3年虧損可能被除牌，因此中國遠洋已宣布再向母公司出售青島及上海兩項資產，預計可帶來36.7億元收益。新任董事長馬澤華昨於業績會上稱，今年唯一及必須完成的目標是扭虧為盈，避免A股停牌，賣產後有信心可達標。但除了依靠出售資產止蝕，對於如何改善乾散貨及集裝箱業務，馬澤華只多次強調會「控制成本，調整結構」。


乾散貨集裝箱租賃收入皆倒退

公司上半年集裝箱業務收入227億元，按年倒退1.6%；乾散貨業務收入64.6億元，按年倒退22.1%；集裝箱租賃業務收入6.27億元，按年倒退1.4%；僅碼頭業務收入有增長，增幅9.3%，至12.31億元。


另外，香港國際貨櫃碼頭（HIT）董事總經理嚴磊輝近日接受外國傳媒訪問時指出，上半年香港碼頭貨運吞吐量按年下跌7%至8%，深圳碼頭也只按年上升2%至3%，較去年的上升10%大幅放緩。他表示，目前運往美國的貨運有改善迹象，但歐洲仍維持疲弱。亞洲區內以及運往中東、非洲的增長符合預期，轉運業務保持良好。他說，目前沒有計劃將香港碼頭的運營全自動化，因為受到當地的限制，比如沒有足夠空間放置自動化設備，香港碼頭還是十分適合人手運營。