捷星再駁指控：沒受澳航控制

【明報專訊】擬打進香港廉價航空市場的捷星香港，其股東澳洲航空，曾經聯同澳洲捷星等公司，向澳洲公平競爭及消費者委員會（ACCC）提出申請，將捷星在亞洲的4間合資公司，在資源及飛行網絡等層面互相協調。捷星香港首席行政總裁劉仲威強調，這不含控制權的意味，申請的目的是令整體採購更低廉。捷星香港董事長何超瓊強調，公司是以香港為基地的公司，經營範圍不會遠至澳洲，在申辦航線時亦毋須與另一股東東方航空（0670）協調。


何超瓊還表示，公司預計，由於國泰航空（0293）、香港航空等反對捷星香港申請在香港經辦廉航，即使公司寄望今年內開業，但是估計仍需幾個月去答辯及處理，最終開業時間只得待定。劉仲威補充，公司已有基本人手配合開業，現時只欠許可東風而已。


期望每年為港帶來500萬遊客

據捷星香港估計，日後會運用非繁忙時段運作，並且使用18架更省油的A320客機，另會增加使用停機坪泊位，及將飛機停泊後再起飛時間，由傳統需時1.5至3小時壓縮至30至45分鐘，以此提高效率。公司將提供航線至飛行航程5小時的地區，涵蓋大中華、東北亞、東南亞及印度。在收費方面，目標是比傳統航空公司的票價低一半，期望每年為香港帶來500萬遊客，為本地經濟創造80億元收入。


劉仲威認為，捷星在未開業時「燒錢」不多。何超瓊提到，她經營航運及澳門賭業時，都有競爭對手變成合作伙伴的經驗，她亦期望能夠成為業界的真正合作伙伴。若旅客需要到訪澳門及廣東，她旗下的信德（0242）亦會提供配套；配合澳門的酒店業務發展，信德將來亦會成為全面旅遊業的服務平台。