新聞類別
財經
詳情#
【明報專訊】經歷9個月的政策真空期,關於新一輪新能源汽車補貼政策的傳言已沸沸揚揚。國家科技部部長萬鋼昨天證實,新政策已獲國務院正式批復,目前四部委正在制定細則。國產電動車龍頭比亞迪(1211)昨日大漲近一成,收報34.35元。
萬鋼稱,新一輪的國家支援政策目標是激發企業技術創新和地方政府推動市場的積極性。據新浪網引述消息人士預計,新政最快將於本月出台,將繞過地方政府,直接補貼到企業,補貼範圍亦從以往的試點城市擴大至全國,有利於車企增加新能源汽車銷量和降低成本。
消息人士亦稱,除了直接補貼企業外,新政亦將對充電設施補貼,此前中央財政並不直接補貼基礎設施建設,不過具體方式仍需研究。新政或會對城市的充電設施建設數量、區域、投入以及市場環境的營造提出一定的要求。
深圳的士有望3年全換電的
比亞迪董事局主席王傳福前日出席活動時表示,上一輪國家補助透過地方政府發放,存在地方保護主義,打破地方保護將是新政的主要改革方向,相信新政對系能源產業的拉動作用會比上一輪政策更好。
他指出,以比亞迪的大本營深圳為例,目前e6電的已經創造出有利可圖的營運模式,深圳有望「用少於3年的時間,將所有的士換成電的」,並強調「只要政策支持,這種盈利又環保的模式將快速推廣」。
萬鋼稱,新一輪的國家支援政策目標是激發企業技術創新和地方政府推動市場的積極性。據新浪網引述消息人士預計,新政最快將於本月出台,將繞過地方政府,直接補貼到企業,補貼範圍亦從以往的試點城市擴大至全國,有利於車企增加新能源汽車銷量和降低成本。
消息人士亦稱,除了直接補貼企業外,新政亦將對充電設施補貼,此前中央財政並不直接補貼基礎設施建設,不過具體方式仍需研究。新政或會對城市的充電設施建設數量、區域、投入以及市場環境的營造提出一定的要求。
深圳的士有望3年全換電的
比亞迪董事局主席王傳福前日出席活動時表示,上一輪國家補助透過地方政府發放,存在地方保護主義,打破地方保護將是新政的主要改革方向,相信新政對系能源產業的拉動作用會比上一輪政策更好。
他指出,以比亞迪的大本營深圳為例,目前e6電的已經創造出有利可圖的營運模式,深圳有望「用少於3年的時間,將所有的士換成電的」,並強調「只要政策支持,這種盈利又環保的模式將快速推廣」。
回應 (0)