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【明報專訊】鐵路總局剛公布今年首輪動車組招標結果,中國南車(1766)及北車瓜分500億元大單。事隔一周市場再傳出第二輪動車組招標的消息,南車股價整固後將再次起動。
上半年在鐵路總局推遲招標因素拖累南車業績,集團收入同比下跌12.92%至364.41億元人民幣,除了機車銷售收入同比上升3.15%及新產業收入同比上升17.12%之外,客車、貨車及動車組銷售收入均大幅下跌 , 其中客車收入同比下跌 34. 58%至20億元人民幣、貨車銷售收入同比下跌31. 01%至40億元人民幣、動車組銷售收入更暴跌63. 4%至50.5億元人民幣。
上半年股價 已反映業績差
機車、客車、貨車及動車組中以動車組造價及毛利率最高,動車訂單大幅減少集團構成重大影響,毛利率因此下跌2.13百分點至16.77%水平。
集團上半年股價表現疲軟已充分反映業績不振的消息,隨着國家推動鐵路發展保持經濟增長以及鐵路總局融資能力提升,寂靜多時的動車組招標重啟將顯著改善南車的收入。
鐵路總局剛發布首輪動車組招標結果,首輪動車組招標涉及159列,包括時速250公里動車組91列、350公里高寒動車組46列及時速350公里非高寒動車組22列,南車成功獲得91列時速250公里,每列售價約1.3億元人民幣,同時獲得17列時速350公里非高寒動車組訂單。
黃瑋傑
上半年在鐵路總局推遲招標因素拖累南車業績,集團收入同比下跌12.92%至364.41億元人民幣,除了機車銷售收入同比上升3.15%及新產業收入同比上升17.12%之外,客車、貨車及動車組銷售收入均大幅下跌 , 其中客車收入同比下跌 34. 58%至20億元人民幣、貨車銷售收入同比下跌31. 01%至40億元人民幣、動車組銷售收入更暴跌63. 4%至50.5億元人民幣。
上半年股價 已反映業績差
機車、客車、貨車及動車組中以動車組造價及毛利率最高,動車訂單大幅減少集團構成重大影響,毛利率因此下跌2.13百分點至16.77%水平。
集團上半年股價表現疲軟已充分反映業績不振的消息,隨着國家推動鐵路發展保持經濟增長以及鐵路總局融資能力提升,寂靜多時的動車組招標重啟將顯著改善南車的收入。
鐵路總局剛發布首輪動車組招標結果,首輪動車組招標涉及159列,包括時速250公里動車組91列、350公里高寒動車組46列及時速350公里非高寒動車組22列,南車成功獲得91列時速250公里,每列售價約1.3億元人民幣,同時獲得17列時速350公里非高寒動車組訂單。
黃瑋傑
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