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【明報專訊】去年國慶夜海難,涉事港九小輪旗下「海泰號」事後被發現非法加裝了兩個浮艙,令總長增加了1米。港九小輪附屬公司昨承認未經許可改裝船,罰款5000元。庭上透露,船東於海難後亦曾因擅改船而被罰款。
香港工程師學會輪機暨造船學界別顧問小組主席司徒家成指出,船加裝浮艙後可增加浮力,令船「食水無咁深」,從而節省燃油,而船速亦可相應提升。但他強調加設浮艙對安全不會構成影響,惟事前必須獲海事處批准。
港九小輪旗下的Islands Ferry Co Ltd昨派代表應訊。案情指出,海事處去年10月1日南丫島海難後檢驗海泰號,發現船尾兩邊加裝了兩個浮艙,每個約1立方米,令船身總長度增加了1米。今年1月18日,海事處邀港九小輪控股總經理伍兆緣會面,伍承認改裝前未獲海事處批准。
官:沒證據改裝致意外
辯方求情稱,沒證據顯示改裝會影響安全或引起意外,被告無意圖犯案,只是無留意擅自改裝屬違法,屬於「行政錯誤」,而且被告於撞船後一直積極配合海事處調查。惟裁判官何慧縈不接納,指被告以往亦曾向海事處申請改裝船,故不可能不知道改裝須向當局申請,而且加裝浮艙後令船的總長度增加1米,不能說是微小偏差。不過,裁判官同意沒證據顯示改裝導致意外,表示雖然過去同類案件約罰款450至2000元,但認為此罰則不適合本案,終判罰款5000元。
【案件編號:ESS11911/13】
香港工程師學會輪機暨造船學界別顧問小組主席司徒家成指出,船加裝浮艙後可增加浮力,令船「食水無咁深」,從而節省燃油,而船速亦可相應提升。但他強調加設浮艙對安全不會構成影響,惟事前必須獲海事處批准。
港九小輪旗下的Islands Ferry Co Ltd昨派代表應訊。案情指出,海事處去年10月1日南丫島海難後檢驗海泰號,發現船尾兩邊加裝了兩個浮艙,每個約1立方米,令船身總長度增加了1米。今年1月18日,海事處邀港九小輪控股總經理伍兆緣會面,伍承認改裝前未獲海事處批准。
官:沒證據改裝致意外
辯方求情稱,沒證據顯示改裝會影響安全或引起意外,被告無意圖犯案,只是無留意擅自改裝屬違法,屬於「行政錯誤」,而且被告於撞船後一直積極配合海事處調查。惟裁判官何慧縈不接納,指被告以往亦曾向海事處申請改裝船,故不可能不知道改裝須向當局申請,而且加裝浮艙後令船的總長度增加1米,不能說是微小偏差。不過,裁判官同意沒證據顯示改裝導致意外,表示雖然過去同類案件約罰款450至2000元,但認為此罰則不適合本案,終判罰款5000元。
【案件編號:ESS11911/13】
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