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【明報專訊】太古可口可樂香港的360名運送飲品工人,主要靠底薪加佣金計薪,多名工人認為公司刻薄,過去多年曾出現同工不同薪酬情况,如運送同一箱飲料,不同年份入職者的佣金可差一毫,部分送水工更工作6至7年仍無法由散工轉長工。工人表示,過去數年經爭取,薪金方見改善,現約九成員工為長工。
在運送工人中佔多數的車隊及分銷部運輸工(又稱三合一)有過百人,新入職者底薪約4000至5000元,年資逾10年者受惠於舊制,可獲較高底薪。
車隊及分銷部並以箱計佣,以往新入職者每箱佣金3毫多,資深者4毫多,今年1月後所有車隊及分銷部跟車工人劃一為4毫多,車長5毫多。以工人每日至少運送兩車貨,每一車700箱計算,每人每日佣金至少有560元。有工作30多年的資深運輸工透露,底薪連佣金月入可過2萬,資淺者則有1.7萬元。
多年爭取 九成送水工轉長工
至於送水工人有數十人,3年前大都是散工,以日計薪,每日420元;現逾九成已轉長工,改為底薪加佣金,司機底薪1.5萬,跟車1.3萬,另按量計佣,每日上限為220元,每月不遲到、不告病假者再加1000元勤工獎。
運送糖漿的跟車工人每月連佣金約有1.7萬元;運送飲品至自動販賣機的工人,資深者月薪可達2萬,司機則有3萬。
在運送工人中佔多數的車隊及分銷部運輸工(又稱三合一)有過百人,新入職者底薪約4000至5000元,年資逾10年者受惠於舊制,可獲較高底薪。
車隊及分銷部並以箱計佣,以往新入職者每箱佣金3毫多,資深者4毫多,今年1月後所有車隊及分銷部跟車工人劃一為4毫多,車長5毫多。以工人每日至少運送兩車貨,每一車700箱計算,每人每日佣金至少有560元。有工作30多年的資深運輸工透露,底薪連佣金月入可過2萬,資淺者則有1.7萬元。
多年爭取 九成送水工轉長工
至於送水工人有數十人,3年前大都是散工,以日計薪,每日420元;現逾九成已轉長工,改為底薪加佣金,司機底薪1.5萬,跟車1.3萬,另按量計佣,每日上限為220元,每月不遲到、不告病假者再加1000元勤工獎。
運送糖漿的跟車工人每月連佣金約有1.7萬元;運送飲品至自動販賣機的工人,資深者月薪可達2萬,司機則有3萬。
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