放寬發牌 巴黎勢掀「的士戰」

【明報專訊】巴黎的士長年壟斷經營，司機態度無禮粗野，拒載、濫收車資等情况屢見不鮮。不過法國政府近日放寬向私人公司包車發放營業牌照限制，讓乘客有另一選擇，惹來傳統的士工會不滿，勢掀起一場「的士戰爭」。


傳統的士多無禮拒載

目前全巴黎只有1.8萬輛的士營運，數量遠少於倫敦的2.3萬輛普通的士及4萬輛小型的士。由於供不應求，不愁客源的的士司機態度囂張，只願接載順路的客人，每逢下雨天的士便會停工，即使僅落下零星雨點亦然。若乘客使用電召服務，的士司機更會額外收取高達10歐元（約105港元）車資。


法國政府曾嘗試引入小型的士，打破壟斷局面，但受的士工會強力反對而失敗告終。近日政府再次出招，放寬向包車營運商發牌的限制，改變的士營運環境。


包車服務公司Chauffeur-Prive總裁阿斯科埃（Yan Hascoet）稱，公司約年半前開業，現有320輛車，營業額每周增長達15%。他說，旗下司機穿著整齊制服，不會隨便打擾乘客，讓人可安心乘車。雖然包車服務只接受預約，不能在街上隨意接客，但受惠於智能手機的定位功能普及，包車幾乎是隨傳隨到，大受乘客歡迎。


巴黎的士工會不滿安排，指摘包車公司只需支付100歐元牌費便能到市內任何地方接客，而傳統的士牌費高達24萬歐元，且營業範圍受限，要求政府規定在乘客預約及包車到場之間須有15分鐘延緩時間。包車公司稱有關建議等同扼殺競爭。政府將在未來數周作出決定。