比亞迪營收127億 實蝕4000萬

【明報專訊】內地電動車龍頭比亞迪（1211）昨日公布第三季業績，營業收入上升20.3%至126.64億元（人民幣•下同），純利為3816.2萬元，按年增逾7倍，但扣除非經常性損益後純利盈變虧，錄得虧損4426.5萬元。不過集團同時預告，今年全年將錄得純利介乎5.4億元至5.8億元，即按年增長5.7倍至6.19倍。


集團在中期業績已預告第三季純利會遠遜市場預期，昨日公布季績前股價下挫，收報37.9元，跌3.44%。累計首3季，比亞迪純利4.65億元，增長21.27倍。營業收入387.04億元，上升16.9%。


上季業績遠遜上半年

受累第三季為汽車業傳統的淡季，以及智能手機組裝業務市場競爭激烈，比亞迪第三季純利比起第一、二季大幅倒退（見表），但其全年業績預告表示，第四季為汽車傳統旺季，估計旗下主力車型銷售較好，汽車業務銷量及盈利按季會有增長。


手機部件及組裝業務則會維持平穩，另外在政策支持及需求復蘇下，全球太陽能業務整體趨暖，市場競爭有所緩和，令公司的太陽能業務虧損在今季將會進一步收窄。按其預告的全年純利計算，比亞迪第四季純利將介乎7500萬元至1.15億元左右，優於第三季表現。


違美最低工資法 被罰10萬美元

另外，《紐約時報》報道指出，比亞迪因違反美國加州的最低工資法，以及無法提供薪資支付證明而遭罰款10萬美元。2010年，比亞迪與加州政府簽訂合作協議，加州向比亞迪提供稅收補助與電動公交車合同，比亞迪則在洛杉磯設北美總部，並創造大量就業機會。但比亞迪的北美總部在已經享受到200萬美元的稅收補貼之下，其僱員還不到40人，其中還包括5名中國臨時員工。報道稱，這些臨時工每小時工資僅為1.5美元，外加每天50美元的補貼，因此他們的時薪低於加州的最低工資標準。


明報記者 陳子凌