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【明報專訊】東方海外(0316)主席董建成昨出席貿發局物流及航運會議媒體午宴時表示,運力仍然過剩而需求繼續疲弱,感到行業明年前景仍未明朗,也無法估計何時回復供需平衡,公司會繼續在節省成本方面下工夫,包括以成本效益更佳,能耗更低的新船取代舊船。
董建成指出,今年全球運力增長約7%,但需求僅增3%左右,運力過剩問題未有改善。雖然踏入航運旺季,但他形容目前是「旺季不旺」,市場整體仍然向下。對於東方海外第三季收入減少一成,其中歐亞航線收入疲弱,按年跌22%,他稱已經在調整這條航線運力,但未需要去到整個航線取消的地步。
由貿發局與港府合辦的第三屆亞洲物流及航運會議將於11月7日在灣仔會展中心舉行,今屆將有29個國家地區共約1500名人士參加,今年會圍繞「新市場」、「新消費模式」及「2014年航運前景」三大主題進行業界交流討論。
大連港收入倍升至19億
另外,昨日三家航運相關公司公布季績。港口股大連港(2880)表現理想,第三季收入倍升至19億元(人民幣•下同),純利增44.5%至1.78億元;累計首三季純利按年升33.55%至5.66億元,收入按年升74.99%至52.45億元。
中海發展盈警 中海集運盈轉虧
航運股方面,從事油船及乾散貨航運的中海發展(1138)第三季錄得虧損2.47億元,收入增4%至29.27億元,累計頭9個月虧損由上年同期4.02億元擴大至11.95億元,另發盈警料全年純利轉虧;同系集裝箱運輸公司中海集運(2866)第三季盈變虧,蝕4.04億元,累計首三季虧損從2.9億元擴大至16.7億元。
董建成指出,今年全球運力增長約7%,但需求僅增3%左右,運力過剩問題未有改善。雖然踏入航運旺季,但他形容目前是「旺季不旺」,市場整體仍然向下。對於東方海外第三季收入減少一成,其中歐亞航線收入疲弱,按年跌22%,他稱已經在調整這條航線運力,但未需要去到整個航線取消的地步。
由貿發局與港府合辦的第三屆亞洲物流及航運會議將於11月7日在灣仔會展中心舉行,今屆將有29個國家地區共約1500名人士參加,今年會圍繞「新市場」、「新消費模式」及「2014年航運前景」三大主題進行業界交流討論。
大連港收入倍升至19億
另外,昨日三家航運相關公司公布季績。港口股大連港(2880)表現理想,第三季收入倍升至19億元(人民幣•下同),純利增44.5%至1.78億元;累計首三季純利按年升33.55%至5.66億元,收入按年升74.99%至52.45億元。
中海發展盈警 中海集運盈轉虧
航運股方面,從事油船及乾散貨航運的中海發展(1138)第三季錄得虧損2.47億元,收入增4%至29.27億元,累計頭9個月虧損由上年同期4.02億元擴大至11.95億元,另發盈警料全年純利轉虧;同系集裝箱運輸公司中海集運(2866)第三季盈變虧,蝕4.04億元,累計首三季虧損從2.9億元擴大至16.7億元。
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