悲情船長起於風暴 敗於海嘯

【明報專訊】現年63歲的魏家福，是開拓中國航運業的標誌人物，他掌舵中國遠洋逾20年，經歷大起大落，毀譽參半，有「悲情船長」之稱。


1998年接任 領中遠走出困局

魏家福於1998年臨危受命，擔任中遠集團總裁。當時正值亞洲金融風暴的第2年，航運業極其低迷，在此前中遠經歷了一輪過度擴張，核心業務除航運外，還涉足房地產及航空。魏家福上任後即拍板收縮戰線，以航運為唯一主業，其他領域一概不許作新投資。這一戰略令中遠集團起死回生，並逐漸積累龐大的船隊資源，成為內地第一大航運企業。2007年中遠集團以154億美元收入，入選世界500強企業。


然而，成也航運敗也航運。2008年金融海嘯發生後，魏家福預判全球貿易能快速復蘇，並大舉擴充乾散貨船隊。惟此次形勢未能如老船長所料，全球航運業在2010年短暫回暖後，陷入長達3年寒冬。


連蝕兩年遭質疑 7月以年齡為由退休

中國遠洋在2011年、2012年連續巨虧104億、96億元人民幣，上榜A股虧損王，更面臨連續3年虧損可被除牌的危險。在眾多質疑、批評聲中，魏家福今年7月以年齡為由退休。