Formula E捨港取巴西

【明報專訊】國際汽車聯盟早前考慮香港作為2014/15年度電動方程式賽車賽事（Formula E）第三站的主辦城市。不過，國際汽車聯盟在周三（4日）巴黎舉行的周年會議上宣布，決定選擇巴西里約熱內盧代替香港作為賽事第三站。對於香港最終落選，曾參與討論本港賽道設計的香港汽車工業學會會長李耀培表示，本港賽道直路較短，彎位闊度及弧度亦未達國際汽車聯盟的安全要求，相信是本港落選的原因。


政府發言人回覆，由於香港地少人多，交通繁忙，當局必須謹慎研究賽道設計、安全要求和工程時間表，以盡量減輕對公眾影響。發言人又稱，如要在明年舉辦Formula E賽事，時間上是極度緊迫，安排及工程難盡善盡美。發言人補充，會繼續與主辦機構緊密聯繫，積極研究該賽事未來在港舉辦可行性。


協助籌辦賽事的香港汽車會會長、昨身在巴黎的余錦基，接受查詢時僅表示下周返港時會舉行記者會交代香港落選原因，沒再回應。


專家﹕港賽道直路較短 安全不足

2014/15年的Formula E賽事定於2014年9月至2015年6月舉行，賽事共設10站，國際汽車聯盟早前曾將香港作為賽事暫選的第三站。根據香港汽車會建議，本港賽道約2.4公里，起點是干諾道西中山紀念公園，原計劃經中環解放軍總部及圍繞添馬政府總部而行，但政府以妨礙進出為由反對，最終繞經龍匯道及立法會道，再返回龍和道，業界當時預料若成功舉辦賽事，可吸引10萬遊客觀戰。不過，國際汽車聯盟本周三於周年會議上宣布，決定以巴西里約熱內盧取代本港，作為賽事第三站。聯盟官方網頁沒解釋本港落選原因，只表示未來會再考慮本港作為賽事分站。


李耀培表示，Formula E賽事的最高時速可達逾210公里，講求速度，但因時間緊絀，本港今次可以封閉的賽道有限，導致賽道的直路少，加上賽道有一個180度「U Turn」彎位，增加安全風險。旅遊業界立法會議員姚思榮認為，本港現時未有足夠道路配套舉辦相關賽事，若勉強舉辦恐適得其反。他和旅遊業議會主席胡兆英支持本港改善配套後再次爭辦，以提高本港國際知名度。