碼頭司機挑戰破欠計法

【明報專訊】碼頭內運車司機因公司倒閉遭遣散，向勞工處破產欠薪（簡稱破欠）保障基金申請墊支，但處方指其強積金僱主供款高於可獲墊支額，拒絕其申請。司機質疑處方多年來的計算方法有漏洞，以法援提出司法覆核，案件昨在高院審理，法官押後裁決。


被告為破欠保障基金委員會及勞工處長。申請人翁志強前年遭遣散，根據條例，他可獲墊支額應等同應得遣散費首5萬元加餘額一半，並須與僱主強積金供款對冲（強積金容許僱主解僱員工時，以僱主供款部分抵消僱員遣散費及長期服務金）。


爭拗強積金對冲次序

案件主要爭議在於計算的先後次序，若按申請人計法先對冲，再計墊支額，他可獲約5.1萬元；但若按處方計法先運算後對冲，他可獲墊支額低於僱主強積金供款，故不獲墊支。另相關條例無規定計算墊支破欠方法，故申請人望法庭釐清。協助翁的勞聯代表表示，若今次司法覆核成功，將來和以往申請的工友也可受惠。


【案件編號：HCAL55/13】