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【明報專訊】「我希望被形容為永不言敗的戰士。」舒密加一直追求速度快感，在賽車場上馳騁多年，創下輝煌戰績後，他毅然退出車壇，但仍繼續參與跳傘、電單車、滑雪等刺激運動，展現愛冒險好勝本能。
1990澳門賽車揚名
舒密加1969年生於德國一個中產家庭，4歲時父母讓他加入當地高卡車俱樂部，6歲已奪賽事冠軍，顯露賽車才華。他其後轉戰三級方程式賽及房車賽，1990年在澳門格蘭披治三級方程式大賽中奪冠，受佐敦車隊班主賞識。1991年，舒密加初戰一級方程式賽事，即在排位賽中獲第7名佳績，雖因機件故障未能完成賽事，但已惹來各大車隊注目，數周後他便被班尼頓車隊挖角，揭開賽車生涯光輝一頁。
作風大膽 求勝不計代價
舒密加曾先後效力班尼頓、法拉利及平治等著名車隊，在一級方程式賽場上7奪世界冠軍。他以大膽超車技術聞名，亦擅長應付雨季濕滑賽場，但有時為勝利會不惜代價，行為近乎魯莽。例如1994年，他和對手戴蒙希爾相撞，兩人雙雙退出，舒密加最終以總積分壓倒對手首奪一級方程式總冠軍，這種損人利己手法惹來非議。1997年，領先對手韋利夫僅1分的舒密加重施撞車故技，但未能使對方退出，舒密加卻遭取消該賽季積分。
舒密加多次與死神擦身而過，包括2009年2月於西班牙參加電單車賽事時失事，頭骨骨折及頸部受傷，不過這些驚險事迹無礙他繼續享受冒險。去年再次宣布退休時，他稱：「生命此後將給我許多新的可能性，我非常期待。我希望被形容為一個戰士，一個永不言敗的人。」
舒密加另一為人津津樂道事迹發生於2007年12月，當時他和家人為趕飛機，要求的士司機讓他親自駕駛，衝過一些幾乎不可能駛過的地方，技術出神入化，最終成功趕上飛機，給了司機100歐元小費。
綜合報道
1990澳門賽車揚名
舒密加1969年生於德國一個中產家庭，4歲時父母讓他加入當地高卡車俱樂部，6歲已奪賽事冠軍，顯露賽車才華。他其後轉戰三級方程式賽及房車賽，1990年在澳門格蘭披治三級方程式大賽中奪冠，受佐敦車隊班主賞識。1991年，舒密加初戰一級方程式賽事，即在排位賽中獲第7名佳績，雖因機件故障未能完成賽事，但已惹來各大車隊注目，數周後他便被班尼頓車隊挖角，揭開賽車生涯光輝一頁。
作風大膽 求勝不計代價
舒密加曾先後效力班尼頓、法拉利及平治等著名車隊，在一級方程式賽場上7奪世界冠軍。他以大膽超車技術聞名，亦擅長應付雨季濕滑賽場，但有時為勝利會不惜代價，行為近乎魯莽。例如1994年，他和對手戴蒙希爾相撞，兩人雙雙退出，舒密加最終以總積分壓倒對手首奪一級方程式總冠軍，這種損人利己手法惹來非議。1997年，領先對手韋利夫僅1分的舒密加重施撞車故技，但未能使對方退出，舒密加卻遭取消該賽季積分。
舒密加多次與死神擦身而過，包括2009年2月於西班牙參加電單車賽事時失事，頭骨骨折及頸部受傷，不過這些驚險事迹無礙他繼續享受冒險。去年再次宣布退休時，他稱：「生命此後將給我許多新的可能性，我非常期待。我希望被形容為一個戰士，一個永不言敗的人。」
舒密加另一為人津津樂道事迹發生於2007年12月，當時他和家人為趕飛機，要求的士司機讓他親自駕駛，衝過一些幾乎不可能駛過的地方，技術出神入化，最終成功趕上飛機，給了司機100歐元小費。
綜合報道
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