基建未完善 出貨時間倍於大陸

【明報專訊】雖然在孟加拉設廠有多個優點，但顏曉薏亦提醒其他港商，需要同時了解其缺點。


首先，孟加拉的基建始終不太完善。由1995年至今，孟加拉的工廠已經增加了4、5倍，但公路卻仍是那個闊度，令交通擠塞問題愈來愈嚴重。孟加拉的工人又喜歡住在家中。因此，該公司的廠車雖然在早上6時已開始接載工人上班，但經常要10時才到達工廠，比原定的上班時間遲了2小時。然而，這2小時仍需計算工資給工人。


注意供應鏈問題

更重要的是，要考慮供應鏈和進出口時間的問題。因為孟加拉的吉達港水深不足，不能停泊大貨櫃船，故出口需要經新加坡或可倫坡，較花時間。以同樣船運至美國加州為例，由廣東出口只需大約14日，但由孟加拉出口，正常也要21至25日。


而且，當地很少生產原材料、輔料和配件，幾乎全部要靠進口。因此，廠商若想在當地設廠，先要想清楚，自己能否解決供應鏈的問題。顏曉薏個人認為，並非所有行業都適合在當地設廠。以電子廠和鐘表廠來說，由於有很多配件，需倚賴多個不同的供應商，就不太適合。


製衣業之所以在孟加拉特別蓬勃，正因為製衣業的原料和輔料相對較少，主要只是布和鈕，故供應鏈的問題相對較簡單。以優閒服和絕大部分男裝來說，都可以在孟加拉生產。但女士的晚禮服由於輔料多，仍適宜在內地生產。


顏曉薏透露，該公司之所以在孟加拉開設織布廠、染布廠、洗水廠、繡花廠等，其實也是為了一條龍式垂直生產，而不需外求。而這亦給該公司帶來了新生意！現時，當地其他製衣廠的訂單，就佔了其染布廠七成的產量。