西隧入口海旁

【明報專訊】1. 靚海景貨車專享？

從孫中山紀念公園往西行，在體育館的左邊，有個貨車車場。車場走到盡頭，是用鐵絲網欄起來的空地，再遠處是一個用貨櫃來充當的港鐵臨時辦公室。位於西區海底隧道旁，這小幅土地，沒有建築可以發展，變做貨車車場看起來是理所當然的。可是，若有意圖把海濱連起來，這裏卻是不能缺少的連接路，路寬也足以容納單車與行人。「這麼美麗的海景，不應只讓貨車欣賞吧？」


中環碼頭

2. 職員與外國女人

中午時分，相比鬧巿中心點，中環碼頭雖然並不擁擠，但依然人來人往。Martin說，的確有不少人盼望來到海濱旁，不管是跑步，抑或蹓狗，抑或當是通道走到其他地方。可是若要從西區經從中環海旁到東區，Martin的單車就要在此止步，事關若再向前走，就進入康文署管轄範圍的海濱公園。Martin乖乖地下車，單手推着單車邊行邊談。海濱公園有點冷清，只我們幾人在走，突然後面傳來一個女人高聲呼喊，原來一個外國女人騎單車往碼頭，康文署職員就追在後頭禁止，外國女人一邊快速地騎，一邊說「OK，OK」應付，過程其實並不怎樣驚險。職員沒辦法，只破口大罵，「天天都是她！」有規矩不遵守，的確是不對的，可是有沒有人想過，規矩為何而定？「路面有足夠寬距，騎單車的人和行人也有足夠常識和尊重，若是害怕有意外，無論規矩怎訂也無法阻止。政府可以教育公眾，同時也要相信人們。」


東區走廊

3. 圍欄﹕風險？信任？

東區走廊橋底要建行人走廊，已是2009年提出的事，而Martin他們就從那時開始，爭取走廊加入單車走廊元素。 幾年以來，他們在不同諮詢場合建議單車走廊走線設計及配套設施，去年8月獲海濱發展委員會接納在發展規劃中展開研究。雖然仍未有定案，不過Martin說這已算是一個進展。