【明報專訊】在內地廉價車市場銷售逐步放緩之際，超級豪華房車市場卻熱火朝天。每輛售價起碼逾400萬元的英國頂級豪華轎車品牌賓利（Bentley），其唯一指定經銷商大昌行（1828）自2002年將賓利帶入中國市場至今，一路創下銷售倍增的業績。大昌行執行董事、主管賓利業務的麥烱添昨日表示，中國億萬富豪愈來愈多，並按每年8%的速度增長，對豪華轎車的市場絕對有信心，並期望明年內地銷售破1000輛，提前實現2014年的目標。
每輛車售逾400萬
大昌行在中國獨家經銷賓利，今年上半年交付了376輛，按年增長1.2倍。麥烱添說，全年會爭取達到770輛的銷售目標，即按年增幅將達到83%。09年賓利中國全年銷售421輛，首次超越德國，成為僅次於美、英兩國的賓利全球第三大市場，同時，中國也是賓利全球增幅最快的市場。
明年賣車料突破千輛
賓利目前在內地有9個地區有代理商，今年7月昆明代理商已開幕。根據大昌行規劃，今年底之前，還將在廈門、天津和瀋陽開3間代理商，到今年年底賓利在中國將有13個代理商。公司表示，十分看好內地購買力，計劃2014年代理商數目增加至30個。
除了賓利外，其他豪華轎車如奔馳及寶馬上半年在內地的銷售均以倍增長（表），可見市場發展之快速。
此外，為了更好迎合內地顧客的需求，縮短零配件的時間，賓利今年7月在中國上海，設立了其海外唯一一個「賓利中國培訓學院及零配件中心」。賓利發言人表示，公司追求整車的質量，不會在英國以外的地方設立工廠，在上海的零配件中心所有零件都是進口的，這相比以前運送一個零件到中國內地，需要轉道香港，可節省三分之一的時間。
7月滬設零件中心
相比豪華車處在供不應求的狀態，去年在刺激政策下大放異彩的國產自主品牌汽車銷量，今年因取消了部分購置稅優惠等，上半年車市成交增長已見放緩，下半年銷售不容樂觀。
低端車銷量放緩
剛邁入下半年，衆多銷售相對低價車的企業，如比亞迪（1211）和吉利汽車（0175），每月的銷售額都呈現環比下降（見表），其中，比亞迪更在不久前大幅下調全年銷售目標25%至60萬台，足見公司對普通車下半年銷售的謹慎態度。
（明報記者王融融報道）
