新車問題多 消防不退貨

【明報專訊】消防處斥資7000多萬元購入的17架油壓升降台消防車，首批於去年8月抵港後相繼出問題，遲遲未能派上用場，消防處決定暫停換車計劃。據知消防處傾向解決技術問題後，接納製造商延長保養期，而不選擇「退貨」。有立法會議員直言，消防處已別無他法，因為向製造商興訟追究，再更換一批新車的影響更大。

水泵不夠力 一架爆喉

油壓升降台消防車是在一級火警中的基本車，執行外圍高空滅火救援，是火警中必備。今年初消防處在工作回顧記者會曾展示新的油壓升降台，但原來新一批油壓升降台去年抵港後，已出現因油溫過熱致水泵力度不足的問題，其中一輛更在訓練期間爆喉。

由於新油壓升降台未能如期上場，部分已超過定期維修期限，車齡高達逾15年的「老爺車」亦未能如期「退役」。消防處職工總會主席趙善聰表示，曾聽聞消防處的後備車所餘無幾，有車出現問題時或會缺車，他說處方仍未向工會交代何時換新車。

據了解，消防處是首次購入該法國製造商的消防車，有前線消防員質疑赴法國驗收的同僚沒仔細驗車，當中牽涉工程師、部門高層及工會成員等。

涂謹申：換新車更麻煩

立法會保安事務委員會副主席涂謹申轉述消防處指出，問題出於法國製造商，製造商以書面承諾盡力補救。至於消防處的驗收程序可有問題，涂謹申表示抱有懷疑，指消防處沒正面回應，但他說消防處已無選擇，當下之急是油壓升降台能用，「消防處要告對方，再更換一批新車更麻煩，更加沒有車用」，檢驗程序和質素則要容後處理。

消防處：升降台足夠運作

消防處發言人表示，已聘用獨立工程顧問公司徹底檢查，確保問題解決才重新使用新購的油壓升降台，若證實問題是廠方設計失誤所導致，處方考慮追究。發言人強調，現有68架駐局升降台，9架用作後備，一般情况下足夠運作所需。