經濟動力倡上車盤免地價

【明報專訊】如何協助市民購買「上車盤」是今年《施政報告》焦點。繼民建聯促請政府在批地時預留三成土地興建小單位，經濟動力昨日亦向特首提出類似構思，建議政府透過豁免地價，協助市民購買私樓細單位，並分5至10年退回地價。有政黨對以公帑資助市民置業有保留，認為禁止樓盤豪宅化才是上策。

政府對復建居屋甚有保留，各政黨都絞盡腦汁，提出類似居屋的構思。經濟動力3名立法會議員林健鋒、梁君彥和梁劉柔芬，昨日會見特首曾蔭權，建議透過賣地條款，規定發展商興建面積500呎以下的「上車盤」，低於市價發售，但不論業主是否轉售，都要在5至10年後向政府退回地價。

建議置業後10年內退回地價

有關建議因為「無啖好食」，未必獲大型地產商歡迎，經濟動力認為現時市建局重建項目，或港鐵上蓋物業都可先行先試。為防發展商把這類小單位也「豪宅化」，他們同時建議政府要限制會所和停車場等設施的比例，或調整地積比率，以免單位「發水」。

對於以公帑資助市民置業的建議，自由黨和民主黨都表示反對。自由黨田北辰表示，這些建議定必涉及複雜的「魔鬼細節」，又隨時招來官商勾結話柄，認為政府首要目標應是穩定樓價，建議透過批地條款，每年推出近1萬個「限呎、限發水」樓盤，禁止樓盤豪宅化。民主黨房屋事務副發言人張賢登說，與其透過免地價或資助樓價去幫助市民置業，何不乾脆復建居屋。

梁振英：居屋逾20年運作成熟

力挺復建居屋的行政會議召集人梁振英昨表示，政府應審重考慮重推居屋計劃，他說，居屋已在港推行20多年，至今賣出30多萬個單位，運作相當成熟；政府若推出措施，協助有住屋需要但無力置業的市民是一件好事，但推出新的措施之時，計劃要完整和完善，執行時不要有漏洞或變相推高樓價。