【明報專訊】繼日前內地公布的8月份製造業採購經理指數（PMI）回升後，同月的主要城市樓市成交量亦顯著增加，而汽車銷量亦終止連跌3個月的趨勢，按月增長超過15%，遠高於預期，車市、樓市呈小陽春，令經濟驟冷的憂慮暫紓，帶動了本港的車股、樓股昨天上揚。
不過，業內人士也指出，樓市成交量的增加是發展商集中推盤和4月中央加碼調控樓市後一些累積的抑壓需求釋放出來，而車市回暖則是因中秋國慶假期臨近，車商提早促銷的結果，因此，兩市上月的佳績或許只是小陽春。
萬科銷售單月破百億 內房首家
2010年8月一線城市樓市成交量增幅快速上升，遠遠超出二三線城市（見圖）。據《每日經濟新聞》報道，8月份萬科的銷售突破100億元（人民幣．下同），成為中國第一個單月銷售破百億的房地產企業。萬科董事會秘書譚華杰接受本報查詢時表示，應以公告為準，不能提前透露。已公布上月銷情的碧桂園（2007）和世茂房地產（0813）均錄得按月增幅（見表）。
萬科﹕非景氣重臨
譚華杰表示，不贊成樓市回暖的說法，成交量上升，只是供應量增加所致，並不是行業開始景氣的表現。他說，發展商下半年將繼續加大供應量，就萬科而言，還是會按市場定價。蘇格蘭皇家銀行分析師吳嘉俊指出，8月份新盤推售較前幾個月多，新盤推售比舊盤降價更容易贏得消費者，因此成交量大升。
綠城中國（3900）首席財政官馮征接受本報查詢時指出，上月樓市回暖是買家發現並未出現期望的大幅降價，購買力開始釋放，觀望周結束。
今年供應大 房價難大漲
北京科技大學經濟管理學院教授趙曉對本報記者表示，短期內樓價只要上升不過快，政府的調控應不會進一步收緊。他指出，2010年與2009年有本質的區別：今年需求量在徘徊，供應量則逐步增加，而去年則是需求量大，但供應量不足，因此，今年在供應增大下，樓價不會出現高漲。
趙曉認為，中國經濟確實已經從依靠外需增長平穩過渡到內需增長，然而，目前的經濟回暖只可以說是一個階段的反彈，仍不能排除「二次探底」。他說，要密切關注明年美國是否會實施「退出」政策，如果歐美出現雙底，中國作為全球經濟的一部分，很難倖免。
中國汽車技術研究中心昨天發表的數據顯示，上月內地汽車銷售量按月上升15%。行業分析師指出，因統計口徑不同，下周出爐的中國汽車協會的同月數據，估計按月增幅可達18%；若以上月124萬輛計算，8月汽車銷量可達到146萬輛（見圖）。
國泰君安汽車行業分析師張欣表示，今年上半年汽車銷量整體表現穩定，全年定可達到1600萬輛的銷售目標。他說，截至目前，在國家優惠政策帶動下，銷量還是小型車為主，但很多企業已經加大了中高端車的投放，以提高盈利能力。
（明報記者王融融、顧冷冰報道）
