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【明報專訊】美國電動車大廠特斯拉進軍能源市場,周四推出一系列供家庭、企業和公共設施使用的低價太陽能電池,它們可裝在牆上或屋內,利用太陽能板或風力發電設備儲電,供夜間等沒有陽光時刻使用。特斯拉創辦人兼總裁馬斯克形容,相關技術將為全球能源供應帶來根本轉變。
每部可儲家居1/3用電
馬斯克(Elon Musk)周四晚在特斯拉(Tesla)洛杉磯設計研發中心公布名為「Powerwall」(能源牆)的家用鋰離子電池,可透過風力機或太陽能板儲存7千瓦小時至10千瓦小時電量,零售價由3000至3500美元(2.34萬至2.73萬港元),尺寸最小的僅高1.3米、寬0.68米,外形如熱水爐,可掛在車房或牆上。數據顯示,普通美國家庭每日耗電約30千瓦小時;特斯拉預計每家庭可安裝8部「能源牆」。
外形如熱水爐 8月起交貨
特斯拉同時推出儲存100千瓦小時電量的「Powerpack」,售價逾2萬美元。馬斯克表示,這些鋰電池系統可在白天儲存太陽能產生的電力,讓用戶選擇在電費較低時段由公共電網取電,在電費較高的晚間則由家居能源牆供電,填補風力與太陽能等再生能源受自然因素局限而無法持續發電的問題。他表示,20億個Powerpack便足以滿足全球電力需求,「這看起來像個瘋狂數字,其實在人力可為範圍內」。
特斯拉已開始接受訂單,預計8月開始交貨。該公司會先在加州的電動車廠生產新電池,到2017年其位於內華達的全球最大鋰離子電池廠落成後再把生產線移至當地。特斯拉預期大量生產可進一步降低電池的成本。馬斯克表示,特斯拉還將開放專利,吸引更多廠商加入生產,推動再生能源革命。他預期,德國等廣泛使用太陽能的國家,及一些缺乏傳統電力供應的發展國家對鋰離子儲電系統均有需求。
《華爾街日報》指出,特斯拉並非儲電系統唯一供應商,但其鋰離子電池儲電量高、價錢則相對低廉。隨着愈來愈多家庭、企業和公共設施使用太陽能和風力發電,穩定的供電需求也日漸提高。研究公司IHS CERA則估計,全球能源儲存產業的規模到2017年將增長至190億美元。
每部可儲家居1/3用電
馬斯克(Elon Musk)周四晚在特斯拉(Tesla)洛杉磯設計研發中心公布名為「Powerwall」(能源牆)的家用鋰離子電池,可透過風力機或太陽能板儲存7千瓦小時至10千瓦小時電量,零售價由3000至3500美元(2.34萬至2.73萬港元),尺寸最小的僅高1.3米、寬0.68米,外形如熱水爐,可掛在車房或牆上。數據顯示,普通美國家庭每日耗電約30千瓦小時;特斯拉預計每家庭可安裝8部「能源牆」。
外形如熱水爐 8月起交貨
特斯拉同時推出儲存100千瓦小時電量的「Powerpack」,售價逾2萬美元。馬斯克表示,這些鋰電池系統可在白天儲存太陽能產生的電力,讓用戶選擇在電費較低時段由公共電網取電,在電費較高的晚間則由家居能源牆供電,填補風力與太陽能等再生能源受自然因素局限而無法持續發電的問題。他表示,20億個Powerpack便足以滿足全球電力需求,「這看起來像個瘋狂數字,其實在人力可為範圍內」。
特斯拉已開始接受訂單,預計8月開始交貨。該公司會先在加州的電動車廠生產新電池,到2017年其位於內華達的全球最大鋰離子電池廠落成後再把生產線移至當地。特斯拉預期大量生產可進一步降低電池的成本。馬斯克表示,特斯拉還將開放專利,吸引更多廠商加入生產,推動再生能源革命。他預期,德國等廣泛使用太陽能的國家,及一些缺乏傳統電力供應的發展國家對鋰離子儲電系統均有需求。
《華爾街日報》指出,特斯拉並非儲電系統唯一供應商,但其鋰離子電池儲電量高、價錢則相對低廉。隨着愈來愈多家庭、企業和公共設施使用太陽能和風力發電,穩定的供電需求也日漸提高。研究公司IHS CERA則估計,全球能源儲存產業的規模到2017年將增長至190億美元。
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