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【明報專訊】2012年以來全球航運業進入漫長的疲弱周期,中遠太平洋(1199)昨日稱今年至今集裝箱租金依然受壓,暫時未見復蘇迹象。不過港口業務則受惠於「一帶一路」政策,預計今年盈利可錄得可觀增長。
中遠洋董事副總經理豐金華昨日在股東會後表示,集裝箱租賃業務自2012年以來一直在低位徘徊,今年首季租金水平也按年錄得小幅下跌,4月以來亦未見改善。他表示全球集裝箱運輸量及貿易需求失衡,以及大宗商品,如鋼材、礦石等,價格持續下跌,去年又遭遇退箱高峰期,中遠洋為維持市場份額,只能拉低租金水平,並預料短期難有回升動力。
港口業務料受惠一帶一路
至於港口業務前景,中遠洋則表現出較大信心,集團副主席兼董事總經理邱晉廣表示,「一帶一路」政策將帶動集團位於絲綢之路沿線碼頭的業務量,如福建泉州港、廣東南沙港等,而由中遠洋持股42.71%的希臘比雷埃夫斯港自去年底起實施擴建計劃,目前已吸引到中興(0763)、華為等中國企業使用該碼頭,豐金華稱今年還要吸引更多中資企業,並有信心「一帶一路」今年將會給集團的港口業務帶來可觀盈利。
中遠洋董事副總經理豐金華昨日在股東會後表示,集裝箱租賃業務自2012年以來一直在低位徘徊,今年首季租金水平也按年錄得小幅下跌,4月以來亦未見改善。他表示全球集裝箱運輸量及貿易需求失衡,以及大宗商品,如鋼材、礦石等,價格持續下跌,去年又遭遇退箱高峰期,中遠洋為維持市場份額,只能拉低租金水平,並預料短期難有回升動力。
港口業務料受惠一帶一路
至於港口業務前景,中遠洋則表現出較大信心,集團副主席兼董事總經理邱晉廣表示,「一帶一路」政策將帶動集團位於絲綢之路沿線碼頭的業務量,如福建泉州港、廣東南沙港等,而由中遠洋持股42.71%的希臘比雷埃夫斯港自去年底起實施擴建計劃,目前已吸引到中興(0763)、華為等中國企業使用該碼頭,豐金華稱今年還要吸引更多中資企業,並有信心「一帶一路」今年將會給集團的港口業務帶來可觀盈利。
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