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【香港政府新聞網】
律政司司長袁國強今日在深圳與國務院港澳事務辦公室官員會面,討論廣深港高速鐵路香港段「一地兩檢」安排,雙方預料2017年底通車前處理好相關工作。
袁國強在會面後向傳媒表示,雙方同意高鐵對香港往後的交通和競爭力很重要,而「一地兩檢」影響高鐵的整體經濟效益,雙方會以「一地兩檢」為目標,在高鐵通車前處理好相關法律問題,包括進行本地立法。
他說,目前的做法是先討論法律上的大方向, 取得共識後再研究詳細法律問題, 並思考是否需要微調大方向和能否配合實際運作。
他又說,高鐵關乎經濟、交通和民生,興建高鐵既成定案,已耗用大量資金建造,不希望問題被政治化。
同行的運輸及房屋局局長張炳良表示,「一地兩檢」對高鐵效能有最大保證,特區政府一直以通車時實行「一地兩檢」為目標。除了法律安排,也正與國家口岸辦商討西九龍站口岸區具體設計、設施安排,目標是在2017年底通車前完成相關工作。
律政司司長袁國強今日在深圳與國務院港澳事務辦公室官員會面,討論廣深港高速鐵路香港段「一地兩檢」安排,雙方預料2017年底通車前處理好相關工作。
袁國強在會面後向傳媒表示,雙方同意高鐵對香港往後的交通和競爭力很重要,而「一地兩檢」影響高鐵的整體經濟效益,雙方會以「一地兩檢」為目標,在高鐵通車前處理好相關法律問題,包括進行本地立法。
他說,目前的做法是先討論法律上的大方向, 取得共識後再研究詳細法律問題, 並思考是否需要微調大方向和能否配合實際運作。
他又說,高鐵關乎經濟、交通和民生,興建高鐵既成定案,已耗用大量資金建造,不希望問題被政治化。
同行的運輸及房屋局局長張炳良表示,「一地兩檢」對高鐵效能有最大保證,特區政府一直以通車時實行「一地兩檢」為目標。除了法律安排,也正與國家口岸辦商討西九龍站口岸區具體設計、設施安排,目標是在2017年底通車前完成相關工作。
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