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【明報專訊】內地乘用車銷售旺季失色,上月銷售僅按年增長3.8%,成為史上最差五月。業內人士指出,經濟放緩加上股市暢旺,正削弱潛在買家消費意欲。銷售未見起色,拖累主要汽車商股價齊下跌,跌幅介於3%至11%。
消費者寧炒股不買車
外電引述全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹稱,5月內地乘用車銷量按年增長3.8%至157萬輛,是歷年5月中增幅最低。他認為,近期內地股市的瘋狂上升,令消費者推遲購買改善型車的計劃,而更願意將資金投於股市。
4月汽車市場表現疲弱,5月份各大汽車商紛紛進行劈價行動,但無助提振銷售。上海通用上月對40款車型進行調價,降價幅度介乎1萬至5.39萬元人民幣。惟公司5月內地銷量仍下跌4%,為連續第二個月下跌,其中別克銷量按年下降13%,雪佛蘭銷量下降2.2%。一汽大眾5月銷量則按年減少20%。
另一方面,SUV(多功能車)跑贏主流乘用車市場。吉利(0175)5月銷量按年增加25%,昨日股價逆市升3.5%。內地最大SUV車製造商長城汽車(2333)上月銷售按年亦增長26%,惟高端車上月銷售僅1800輛,未達目標一半,昨日股價跌8.5%。
吉利逆市升
此前汽車製造協會曾表示,進口車市場增速和經濟增速成正比,因經濟放緩,內地乘用車今年銷量增幅或低於7%。
消費者寧炒股不買車
外電引述全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹稱,5月內地乘用車銷量按年增長3.8%至157萬輛,是歷年5月中增幅最低。他認為,近期內地股市的瘋狂上升,令消費者推遲購買改善型車的計劃,而更願意將資金投於股市。
4月汽車市場表現疲弱,5月份各大汽車商紛紛進行劈價行動,但無助提振銷售。上海通用上月對40款車型進行調價,降價幅度介乎1萬至5.39萬元人民幣。惟公司5月內地銷量仍下跌4%,為連續第二個月下跌,其中別克銷量按年下降13%,雪佛蘭銷量下降2.2%。一汽大眾5月銷量則按年減少20%。
另一方面,SUV(多功能車)跑贏主流乘用車市場。吉利(0175)5月銷量按年增加25%,昨日股價逆市升3.5%。內地最大SUV車製造商長城汽車(2333)上月銷售按年亦增長26%,惟高端車上月銷售僅1800輛,未達目標一半,昨日股價跌8.5%。
吉利逆市升
此前汽車製造協會曾表示,進口車市場增速和經濟增速成正比,因經濟放緩,內地乘用車今年銷量增幅或低於7%。
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