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【明報專訊】兩年前的埃及樂蜀熱氣球爆炸慘劇,釀成包括9名港人等19人死亡、2人重傷,涉事的熱氣球機師及維修技工將面臨刑事檢控,涉及疏忽等刑事罪名。蘇格蘭《星期日郵報》昨報道,從埃及民航當局取得長達219頁的調查報告,披露熱氣球爆炸原因為一氣喉因接駁不良而漏氣,而事件中七成燒傷的30歲機師穆拉德(Moman Mourad)在熱氣球升空前,既無通知機場控制塔,飛行途中亦無與控制塔保持溝通,違反多項安全指引。
死者家屬:亦應調查僱用公司
事件中港人死者家屬蕭志強指出,事件已發生逾兩年,希望埃及當局盡快提出檢控,又指除了兩名涉事人員外,當局亦應調查聘用他們的公司。如事件中有人要負責任,應按照當地法律及程序處理。
氣喉欠維修 機師違多項指引
報道引述報告指出,調查人員相信連接193號燃燒器的氣喉較上方出現漏氣,氣體被燃燒器火種點着,釀成爆炸,又指該氣喉自2005年起使用至今,長時間飛行加上日久失修,容易漏氣。報告引述機師的口供指出,自己飛行前有做安全檢查,但公司的相關程序不包括檢查高於視線水平的任何設備,堅持自己並無做錯,又指相關檢查應由維修技工負責。
地面人員放繩索 釀致命後果
報告指機師曾聽到漏氣聲,又曾嘗試用滅火器,但火勢太大無果,機師嚴重燒傷,立即從熱氣球躍下,在地面原本拉緊熱氣球繩索的工作人員,見狀大為吃驚,紛紛跑到機師旁協助,導致無人拉着繩索,造成致命後果,熱氣球急速上升,其間仍有遊客跳下,最後氣球爆炸。報告指如熱氣球並非急速上升,死亡數字可能減低。
死者家屬:亦應調查僱用公司
事件中港人死者家屬蕭志強指出,事件已發生逾兩年,希望埃及當局盡快提出檢控,又指除了兩名涉事人員外,當局亦應調查聘用他們的公司。如事件中有人要負責任,應按照當地法律及程序處理。
氣喉欠維修 機師違多項指引
報道引述報告指出,調查人員相信連接193號燃燒器的氣喉較上方出現漏氣,氣體被燃燒器火種點着,釀成爆炸,又指該氣喉自2005年起使用至今,長時間飛行加上日久失修,容易漏氣。報告引述機師的口供指出,自己飛行前有做安全檢查,但公司的相關程序不包括檢查高於視線水平的任何設備,堅持自己並無做錯,又指相關檢查應由維修技工負責。
地面人員放繩索 釀致命後果
報告指機師曾聽到漏氣聲,又曾嘗試用滅火器,但火勢太大無果,機師嚴重燒傷,立即從熱氣球躍下,在地面原本拉緊熱氣球繩索的工作人員,見狀大為吃驚,紛紛跑到機師旁協助,導致無人拉着繩索,造成致命後果,熱氣球急速上升,其間仍有遊客跳下,最後氣球爆炸。報告指如熱氣球並非急速上升,死亡數字可能減低。
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