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【明報專訊】港股低位初見支持，並出現較像樣反彈，但買盤有欠積極，加上成交一般，入市信心不足，相信有反彈無大升，但大市不乏走勢相對較穩的股份或行業，具留意價值。
恒指高開251點後全日在26,900點上下波動，收市報26,907點，升220點或0.83%。國指升0.93%，表現相若。大市成交1243億元，低於20天平均兩成。恒生綜合大型股、中型股及小型股指數分別升0.79%、0.12%及0.79%。
成交一般 買盤未積極
據《明報》港股數據庫，升跌比率62比38，升逾3%佔上升股份兩成，近8日以來首次升多過跌，但似大市稍喘多於出現大幅反彈；陽燭對陰燭為35比63，反映開市後買盤未能進一步取得優勢，尤其是內房、航空、原材料有九成股份以陰燭收市，沽壓沉重。
本報數據庫追蹤的31個行業，超過八成上升，比例高於大市六成左右，反映行業股份表現參差，如農業及水務升近2%，表現僅次建築及材料，但後者有近八成股份上升，後者則不足一半。此外，綜合企業、本地金融、中資金融有約八成股份上升，平均升約1%，向好趨勢相對一致。
遠東環球強勢
內地固定投資增速未有起色，基建水泥逆勢下反彈，中鐵建（1186）、西部水泥（2233）升2%及8%，但行業中除了遠東環球（0830）保持升勢外，都是下試4、5月低位支持或呈跌勢，料短期難以跑贏大市。遠東環球強勢，或與有機會獲注資有關，其股價於50天線約1.5元料有良好支持，中線有望挑戰2元水平。
收復50天線股份不多
事實上，目前股價高於50天線不多，周二恒指國指失守50天線，至今仍未收復，而以數據庫涵蓋約400隻股份，在6月初陸陸續續失守50天線，昨天只剩下三成股份守於50天線之上。
如果以行業分類，本地金融、煤炭及相關、中資金融、航空股有約一半股份高50天線上，為走勢相對較穩行業。內地多個機場項目獲批，加上公眾開放的機場或獲得補貼，以作航空服務發展，有利航空股表現，東航（0670）上升軌5.8元呈現承接，可於小注低吸。
[劉思明 數據尋寶]
恒指高開251點後全日在26,900點上下波動，收市報26,907點，升220點或0.83%。國指升0.93%，表現相若。大市成交1243億元，低於20天平均兩成。恒生綜合大型股、中型股及小型股指數分別升0.79%、0.12%及0.79%。
成交一般 買盤未積極
據《明報》港股數據庫，升跌比率62比38，升逾3%佔上升股份兩成，近8日以來首次升多過跌，但似大市稍喘多於出現大幅反彈；陽燭對陰燭為35比63，反映開市後買盤未能進一步取得優勢，尤其是內房、航空、原材料有九成股份以陰燭收市，沽壓沉重。
本報數據庫追蹤的31個行業，超過八成上升，比例高於大市六成左右，反映行業股份表現參差，如農業及水務升近2%，表現僅次建築及材料，但後者有近八成股份上升，後者則不足一半。此外，綜合企業、本地金融、中資金融有約八成股份上升，平均升約1%，向好趨勢相對一致。
遠東環球強勢
內地固定投資增速未有起色，基建水泥逆勢下反彈，中鐵建（1186）、西部水泥（2233）升2%及8%，但行業中除了遠東環球（0830）保持升勢外，都是下試4、5月低位支持或呈跌勢，料短期難以跑贏大市。遠東環球強勢，或與有機會獲注資有關，其股價於50天線約1.5元料有良好支持，中線有望挑戰2元水平。
收復50天線股份不多
事實上，目前股價高於50天線不多，周二恒指國指失守50天線，至今仍未收復，而以數據庫涵蓋約400隻股份，在6月初陸陸續續失守50天線，昨天只剩下三成股份守於50天線之上。
如果以行業分類，本地金融、煤炭及相關、中資金融、航空股有約一半股份高50天線上，為走勢相對較穩行業。內地多個機場項目獲批，加上公眾開放的機場或獲得補貼，以作航空服務發展，有利航空股表現，東航（0670）上升軌5.8元呈現承接，可於小注低吸。
[劉思明 數據尋寶]
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