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【明報專訊】香港寸金尺土，住屋需求龐大，二手樓價長升長有，發展商賣樓繼續「求量不求價」。
正當一手豪宅發力之際，細碼新樓繼續搶手，繼早前打正300萬以下入場費旗號的洪水橋項目紅盤高開後，近日登場的將軍澳及紅磡新盤亦有提供一、兩房細戶，自然吸引預算有限的上車客及投資者目光。另一邊廂，投資成本較低的車位亦成為巿場新貴。
當局多年來不斷「加辣」，除推出七輪物業按揭審慎監管措施外，更推出「3D辣招」，直接增加入巿及轉手成本，令不少炒家被趕出場。
而立足「樓股大時代」，資金氾濫謀出路，磚頭巿場向來都是穩陣之選，加上租金走勢具支持，長線投資客入巿新盤比例有增加趨勢，而涉資較少的車位物業，亦成為投資者竉兒。
車位註冊量創新高
去年多個停車場拆售項目反應熱烈，至今年表現亦見理想，年內迄今（截至6月17日）純車位註冊量錄近5528宗，較去年上半年約3085宗大幅急增約79%，直逼去年全年約67%，與此同時，車位註冊量亦佔同期整體物業近14%，創紀錄新高。
早前有報道指荃灣區有逾500名巿民天未亮冒黃色暴雨警告排隊搶租車位，更勞動慈母到場代子輪候，場面震撼。
事實上，近年本港汽車數目增加，車位需求上升，但各區供應卻嚴重不足，近期車位市場繼續熾熱，車位承接快，令貨源趨缺，造就部分車位賣完再賣，投資成分愈來愈重，尤其巿區車位租值吸引，新買家拆售往往有可觀進帳，價位升勢被看俏，預料繼續吸引投資界目光。
美聯物業住宅部行政總裁
[布少明]
正當一手豪宅發力之際，細碼新樓繼續搶手，繼早前打正300萬以下入場費旗號的洪水橋項目紅盤高開後，近日登場的將軍澳及紅磡新盤亦有提供一、兩房細戶，自然吸引預算有限的上車客及投資者目光。另一邊廂，投資成本較低的車位亦成為巿場新貴。
當局多年來不斷「加辣」，除推出七輪物業按揭審慎監管措施外，更推出「3D辣招」，直接增加入巿及轉手成本，令不少炒家被趕出場。
而立足「樓股大時代」，資金氾濫謀出路，磚頭巿場向來都是穩陣之選，加上租金走勢具支持，長線投資客入巿新盤比例有增加趨勢，而涉資較少的車位物業，亦成為投資者竉兒。
車位註冊量創新高
去年多個停車場拆售項目反應熱烈，至今年表現亦見理想，年內迄今（截至6月17日）純車位註冊量錄近5528宗，較去年上半年約3085宗大幅急增約79%，直逼去年全年約67%，與此同時，車位註冊量亦佔同期整體物業近14%，創紀錄新高。
早前有報道指荃灣區有逾500名巿民天未亮冒黃色暴雨警告排隊搶租車位，更勞動慈母到場代子輪候，場面震撼。
事實上，近年本港汽車數目增加，車位需求上升，但各區供應卻嚴重不足，近期車位市場繼續熾熱，車位承接快，令貨源趨缺，造就部分車位賣完再賣，投資成分愈來愈重，尤其巿區車位租值吸引，新買家拆售往往有可觀進帳，價位升勢被看俏，預料繼續吸引投資界目光。
美聯物業住宅部行政總裁
[布少明]
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